Pomoc oko paljenja na kurblu...
Posted: 12 Aug 2014 22:50
Kao sto u naslovu pise molim iskusnije kolege za pomoc...
Vozim Yamahu xt 350 koja pali iskljucivo na kurblu(fabricki nema anlaser). Ovo mi je prvi put da se susrijecem sa tim sportom do sad je bilo na dugme ili eventualno na guranje
E sad o cemu se radi... Jednom davno mi prijatelj rece (inace iskusni bajker obozavaoc KTM-a kod koga sam prvi put i vidio kako se kurbla) kako je merak i smekerski paliti motor na kurblu. Ja stvarno nisam imao nista protiv dok se ne povatah ja sa njom Nemam problem da kurblam ni u sred centra grada pred 10 riba ali kad kurblam 15-20 puta na najvecu zaropecinu dok se sav u golu vodu ne pretvorim to mi je vec problem I jos sto stalno imam fobiju kad odem u neku zabit da cu ga gurat do kuce ako mi ne upali iz prve
Salu na stranu, motor je ful ispravan i do njega 100% nije. Svecica dobra, karburator ociscen i prestelovan motor kad upali radi kao sat, dekompresor ispravan itd. Najveci problem mu je da upali prvi put kad je hladan, kad prenoci ili se oladi 2-3 sata. Kad se ugrije pali sto se veli na pola kurble! Nekad mi se desi da dok spustam kurblu da otvrdja upali bez ikakvog pritiska ali prvo paljenje me ubije.
E sad mene su objasnili ovako: zakurblam onako dva tri puta lagano da povuce gorivo u karburator, posle toga trazim gornju tacku klipa (da bi upalio mora klip biti gore) a to je kad kurbla postane tvrda. Kad otvrdja vratim je nazad i jos malo nagazim da klip malo preskoci i onda nagazim svojski na nju i to je to.
Ovo sve pije vodu kad je motor ugrijan ali kad je hladan zaboravi. Probam i sa pola sauha i sa cijelim, varkam ga tako nekako uglavnom bez gasa ili sa vrlo malo ali se umorim dok ne sklopi.
Da uprostim: - da li je gore opisana procedura paljenja ok?
- Da li na pola sauh da ide ili da povucem do kraja
- Da li da ga palim sa gasom ili bez gasa?
- Da li moze biti do akumulatora? Stavljen je novi ali mozda je los (regler puni ispravan je)
- Da li moze biti losa svjecica iako baca varnicu?
- Da li mu mogu skodi kad uporno kurblam dok ne ostanem bez vazduha?
Jos da dodam i ovo da sam na nekim forumima nailazio da se i drugi ljudi zale na isti problem kada je ovaj model u pitanju cak i vece xt varijante. Moze li biti da je to jednostavno tako kod ovih starijih Yamaha?
Izvinjavam se ako sam bio previse opsiran i hvala unaprijed na savjetima!
Pozdrav!
Vozim Yamahu xt 350 koja pali iskljucivo na kurblu(fabricki nema anlaser). Ovo mi je prvi put da se susrijecem sa tim sportom do sad je bilo na dugme ili eventualno na guranje
E sad o cemu se radi... Jednom davno mi prijatelj rece (inace iskusni bajker obozavaoc KTM-a kod koga sam prvi put i vidio kako se kurbla) kako je merak i smekerski paliti motor na kurblu. Ja stvarno nisam imao nista protiv dok se ne povatah ja sa njom Nemam problem da kurblam ni u sred centra grada pred 10 riba ali kad kurblam 15-20 puta na najvecu zaropecinu dok se sav u golu vodu ne pretvorim to mi je vec problem I jos sto stalno imam fobiju kad odem u neku zabit da cu ga gurat do kuce ako mi ne upali iz prve Salu na stranu, motor je ful ispravan i do njega 100% nije. Svecica dobra, karburator ociscen i prestelovan motor kad upali radi kao sat, dekompresor ispravan itd. Najveci problem mu je da upali prvi put kad je hladan, kad prenoci ili se oladi 2-3 sata. Kad se ugrije pali sto se veli na pola kurble! Nekad mi se desi da dok spustam kurblu da otvrdja upali bez ikakvog pritiska ali prvo paljenje me ubije.
E sad mene su objasnili ovako: zakurblam onako dva tri puta lagano da povuce gorivo u karburator, posle toga trazim gornju tacku klipa (da bi upalio mora klip biti gore) a to je kad kurbla postane tvrda. Kad otvrdja vratim je nazad i jos malo nagazim da klip malo preskoci i onda nagazim svojski na nju i to je to.
Ovo sve pije vodu kad je motor ugrijan ali kad je hladan zaboravi. Probam i sa pola sauha i sa cijelim, varkam ga tako nekako uglavnom bez gasa ili sa vrlo malo ali se umorim dok ne sklopi.
Da uprostim: - da li je gore opisana procedura paljenja ok?
- Da li na pola sauh da ide ili da povucem do kraja
- Da li da ga palim sa gasom ili bez gasa?
- Da li moze biti do akumulatora? Stavljen je novi ali mozda je los (regler puni ispravan je)
- Da li moze biti losa svjecica iako baca varnicu?
- Da li mu mogu skodi kad uporno kurblam dok ne ostanem bez vazduha?
Jos da dodam i ovo da sam na nekim forumima nailazio da se i drugi ljudi zale na isti problem kada je ovaj model u pitanju cak i vece xt varijante. Moze li biti da je to jednostavno tako kod ovih starijih Yamaha?
Izvinjavam se ako sam bio previse opsiran i hvala unaprijed na savjetima!
Pozdrav!
