Razvijajući taj model sve ove godine najnovija verzija je predstavljena je 2006 godine sa oznakom R 1200 S koji izvlači 122 KS. Ovoga puta nije baš konkurentan sa najnovijim sportskim mašinama.
No, ova verzija je poslužila specijalnom odeljeljonju u BMW kao osnova za razvoj najekstremnije bokser mašine hlađene uz pomoć vazduha i ulja. Tako je 2008 godine predstavljen najekstremniji motocikl sa bokser agregatom oznake HP2 Sport gdje motor izvlači 130 KS pri 8.750 o/min. Obrtni momenat je 115 Nm pri 6.000 o/min, dok se blokada pali na 9.500 o/min.
Ovaj motocikl je imao i trkačku verziju (samim tim i karijaeru) na Endurance World Championship i na 24-oro časaovnim trkama Le Mans i Bol d'Or. Te verzije su, naravno, dorađenije i mnogo više prilagođene pisti nego HP2 Sport. Ohlins elementi vješanja i Brembo kočnice se podrazumjevaju.
Nogostupi i visina volana se podešava, dok je isntrument tabla od tečnih kristala razvijana na trkama tako da sadrži i podatke koa što je vrijeme po krugu, telemetriju i slično.
Na upotrebu karbona se nije štedelo tako da je ovo možda i najlakši BMW sa bokser motorom čija težina iznosi 178 kg.
Toj trkačkoj verziji dodat je alternator i ostali elementi po uzori na HP2 Sport da bi se mogao registrovati za civilni saobraćaj.
Ukoliko želite ovu specijalnu verziju modela sa oznakom HP2 Motosport Special Edition morate je već rezervisati jer će biti napravljeno svega 400 primjeraka.
