Prvo je uslijedila vožnja poznatog motocikla R 1200 R da bi se skupili svi podaci o postojećem modelu (telemetrija, hodovi vješanja, uvijanja i sl.). Potom je Pablo krenuo u projektovanje novog prednjeg vješanja, potom je morao da izmjeni i ram ... zapravo promjenio je kompletan dizajn. I projekat je bio gotov u virtuelnom formatu ...
Poslije godinu dana uspjeli su da sastave (ručno, na strugu praveći djelove koje su projektovali) prvi motocikl. Ram je napravljen od aluminijuma, dok je prednja kočnica ,,pozamljena'' od Buella XB12. Svjetla su rješena pomoću LED tehnologije. Potom je ponovo uslijedila vožnja po istoj pisti (staza Jarma u Madridu) da bi se telemetrijski podaci uporedili sa originalom ( R 1200 R). Tvorci tvrde da su poboljšanja u odnosu na R 1200 R velika, ali da su uvidjeli da ima još mjesta za poboljšanje. Zato se ovaj dvojac ponovo vratio kompjuteru da izmjene još neke detalje na dizajnu. Poslije tih izmjena predstavili su finalni proizvod.
Već navikli na značenja BMW oznaka, moramo se upitati šta je ovo slovo ,,D'' u oznaci. Naime, to je oznaka za Demonster kako se i zove radionica gorepomenutih španaca. Zbog velikog interesovanja ovoaj rad nije ostao samo prototip, prodaja prvih pet (a možda i jedinih pet) primjeraka je počela preko e-bay - a http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?Vi ... 0515444295" onclick="window.open(this.href);return false;
Čitav proces prepravke R 1200 R u D 1200 R je dokumentovan, što se odlično može vidjeti i na zvaničnom sajtu http://www.demonstener.com/" onclick="window.open(this.href);return false;
Iz radionice Demonster će biti još projekata, ako je suditi po ovom gledaćemo zanimljive uretke
