Ural Retro

[wulfy]

Retro je najnoviji model u porodici Ural vozila sa bočnom prikolicom. Predstavljen je 2004 godine i zamišljen je da probudi nostalgiju. Što se tehnologije tiče ona nije morala da se nanovo projektuje, odnosno, djeli istu tehničku osnovu sa uvodnim Ural Tourist http://www.nolimitbikers.com/forum/view ... =18&t=1778" onclick="window.open(this.href);return false; modelom, a to je vazdušno hlađeni bokser motor, naprijed disk kočnica i nazad dva doboša koji se aktiviraju mehanički uz pomoć sajle. Točak na prikolici nije pogonski. Na ovom modelu točkovi su manjih dimenzija, odnosno veličine su 18 coli. Gume su cestovne, pa su konstruktori zamislili da nema rezevrnog točka, nema ni vjetrobrana na prikolici. Zato je sjedište u prikolici drugačije dizajnirano, upravo u retro stilu.



Mjenjač, iako isti kao na svim modelima ima drugačiju polugu. Umjesto stopalom, brzine se mjenjaju rukom. Zato se ručica mjenjača nalazi na rezervoaru sa desne strane. Od ostalih razlika u odnosu na osnovni model tu je i prednje vešanje koje rješeno uz pomoć klasične teleskopske viljuške i to sa potpisom Marzocchi. Osnovni Tourist ima neke djelove od plastike (retrovizori naprimjer) dok je kod modela Retro sve to napravljeno od metala. Što se izbora boja tiče, postoji samo jedna, crna sa bijelim prugama. Iako djeluje nježnije nego Tourist teži je punih 30 kg. I za ovaj model može uslovno da se kaže da ima stila (gledajući isključivo ostale primjerke ovog proizvođača), a na stil ovaj Rus reaguje kao da je iz zapadne Evrope, pa i to naplaćuje.





Tehnički podaci za Ural Retro:
Motor: B2
Zapremina: 745 ccm
Snaga: 40 KS pri 5.600 o/min.
Moment: 52 Nm pri 4.000 o/min.
Mjenjač: 4 brzine + rikverc
Visina sjedišta: 75 cm
Težina: 350 kg
Nosivost: 260 kg
Ukupna dozvoljena težina: 610 kg
Rezervoar: 19 litara
Maksimalna brzina: 100 km/h
Cjena: oko 8.500 €

[sikters]

ja moram priznati da bi ga volio imati.
zašto?
iz više razloga. prvi je da je taj motor kopija Bmw-a, da su im motori (ma šta god mi mislili o rusima) nepoderivi, trajni.
taj agregat je nastao 1939.godine, kad su rusi, spremajući se za nadolazeći rat, kupili 5 komada bmw-ovih motocikala i rastavili ih do posljednjeg vijka, napravivši motor potpuno identičan bmw-u a kasnije se pokazalo i dugotrajnim jer je poznato da su nekim krajevima ledenog sssr-a samo konji i Urali mogli prolaziti. danas je ta tvornica u privatnom vlasništvu koje se itekako brine da proizvodi budu što kvalitetniji. izvoze se na sve kontinente i dobro prodaju, prvenstveno zbog svoje cjene, ali i poboljšane kvalitete kao i retro dizajna.
ustvari, kupnjom Urala, kupuješ ruskog Bmw-a i sigurno će te nadživjeti.
kod nas u hrvatskoj nema uvoznika pa me zanima da li možda netko zna gdje bi se uopće mogli naručiti.

[sparco]

u subotici u srbiji imas predstavnistvo, makar je bilo ako ti to sta znaci