Triumph Daytona 675 Special Edition se razlikuje od obične Daytone po grafici, bjeloj liniji na felnama, trkačke kočnice i kvačilo (podesivi položaji) i djelovi od karbona (štitnik izduva, zadnji blatobran i nosač instrumenata) koji se inače nude kao dodatna oprema kod obične Daytone. Naravno, vješanje je podesivo po svim parametrima. Snaga trocilindričnog agregata zapremine 675 ccm je 128 KS pri 12.600 o/min. Prodaja počinje u martu mjesecu uz cjenu koja bi trebala biti oko 12.000 €.
brum brum brm brm brrrrrrrrrrrrrm.... i kez od uva do uva
Daytona je zakon, i kao sto rece kolega Slow, nesto sa izduvima ispod sjedista me mami uzasno, u istinu mnogo vise na Daytonu nego na Sixmonkeys.
Stewie Griffin (to one of the prostitutes at Cleveland's house): So, is there any tread left on the tires? Or at this point would it be like throwing a hot dog down a hallway?