BMW F 800 ST

[wulfy]

Na tehničku osnovu sportskog motocikla F 800 S http://www.nolimitbikers.com/forum/view ... =18&t=2496" onclick="window.open(this.href);return false; napravljen je više putno orjentisan motocikl što je i vidljivo iz oznake modela koja glasi F 800 ST. Tehnički ova dva modela su indentična, te koriste za pogon isti agregat, aluminijski ram, rezervoar ipod sjedišta, elektriniku, finalni prenos kaišem ,... No model ST j nešto skuplji. Zašto? pa upravo zbog potne orjentacije, a to znači da ima više oklopa koji treba vozača i suvozača da štite od vjetra, veći vjetrobran i masivniji nosač prtljaga. Osim toga, upravljač ima visočiji položaj te vozač nema sportski položaj sjedenja već tipično putni (čitaj udbniji) položaj. Zbog te dodatne opreme, uz nešto veću težinu i drugačiji položaj vozača ST nudi otprilike isto što i model S. Najveća razlika je upravo upravljač što se i vidi iz slike koliko je visočiji nego na modelu F 800 S.











Tehnički podaci za BMW F 800 ST:

Motor R2
Zapremina: 798 ccm
Snaga: 85 KS pri 8.000 o/min.
Obrtni moment: 86 Nm pri 5.800 o/min.
Mjenjač: 6 brzina
Visina sjedišta od tla: 79-82 cm
Težina spremnog za vožnju (sa svim tečnostima i punim rezervaoarom): 209 kg
Ukupno dozvoljena težina: 405 kg
Nosivost: 196 kg
Rezervoar: 16 litara
Maksimalna brzina: 220 km/h
Ubrzanje o-100km/h: 3,8 s

[Roki]

meni je puno ljepsi na slikama nego live, ruzan kao noc

[bokibd]

Nisam ga vidio uzivo, na slikama mi se mnogo svidja. Ovo bi bio neki moj sledeci izbor...

[DrMracni]

uzivo je kao konzerva, mora da je taj dan kad su ga pravili dizajner imao slobodan dan, pa majstori pravili kako im je lakse

bas steta jer sve ostalo obecava

[Hogar]

O ukusima ne vrijedi raspravljati, al meni i na fotkama izgleda kao kanta.... za razliku od F800GS koji je tako.... ahm... sexy

[wulfy]

nije vrljav a BMW i odma ružan ...

[Sledgehammer]

Vozio sam F 800 S, sam ST nisam, ali ne vjerujem da ima neke bitnije razlike (iako bi za mene u obzir dolazio samo ST), no u globalu to je motocikl na kojemu ja, kojega "ima", izgledam čudno u cjelini sa tim motociklom - ili ja djelujem preveliki, ili motocikl izgleda premali...

Sam motocikl ide jako lijepo, nježno, mjenjač ja odličan, remenski završni prijenos je super, dobro i vuče (vozili smo se odmah žena i ja zajedno! - a i tada je odlično radio svoj posao, iako mu je krivulja momenta malo čudna - ali mislim da bi se čovjek brzo naviknuo... ).


P.S. A đe mi je nest'o prvi post...?

[Bosko]

Ispravljeno

[wulfy]

Grešiš

U prvom postu fino pišu razlike, a evo da ih ponovim

No model ST j nešto skuplji. Zašto? pa upravo zbog putne orjentacije, a to znači da ima više oklopa koji treba vozača i suvozača da štite od vjetra, veći vjetrobran i masivniji nosač prtljaga. Osim toga, upravljač ima visočiji položaj te vozač nema sportski položaj sjedenja već tipično putni (čitaj udbniji) položaj. Zbog te dodatne opreme, uz nešto veću težinu i drugačiji položaj vozača ST nudi otprilike isto što i model S. Najveća razlika je upravo upravljač što se i vidi iz slike koliko je visočiji nego na modelu F 800 S.

tako da ovaj snimak može u temo o o modelu F 800 S ...

[wulfy]

Prvo na slici je F 800 S, a drugo F 800 ST, obrati pažnju na upravljač