Talijanski dizajneri su napravili motor koji performansama i dizajnom odusevljava,ali je skup i prilicno neudoban.
Dvocilindras je dojmljiv sa ispusnim topovima ispod sjedala.Stvoren je za jurcanje po kratkim i zavojitim stazama.
Vozaci koji vole supermoto stil voznje ce biti odusevljeni aprilijinom uzdanicom.
Svojom okretnoscu i temperamentom se lijepo vozi i po gradskim ulicama.Uskog izgleda,bez problema savladava gradske guzve.
Ovaj motor je poznat iz modela"Shivera",pokrece ga V-dvocilindras,tekucim hladjenjem i elektronickim ubrizgavanjem goriva.
Ispaljuje mocnih 95KS pri 9000okr/min sto je puno za motor u klasi supermota.
Sustav "RIDE BY WIRE" snagu otpusta ravnomjerno vec od nizih okretaja.
Bez natjerivanja motora u blokadu,pokazuje vrlo dobre performanse i elasticnost.
Mjenjav koji je 6-stupanjski,salta se bez trzaja i relativno tiho.Kao i na Shiveru,ovdje ima 3 programa voznje:Sport,Touring, i Rain.
Sport verzija-daje sve od sebe,maximum koji se moze dobiti od motora.
U programu "Rain" okretni moment se smanjuje za 35%,da ne dodje do proklizavanja straznjeg kotaca na mokroj podlozi.
"Touring" verzija je namjenjena za krstarenje gradskim ulicama i za putovanje.Uz model koji je homologiran na 95 KS,u ponudi ce biti i verzija blokirana na 34 KS (25) za mlade vozace,koji kad poloze A kategoriju,sljedece dvije godine ne smiju voziti jace motore.
Kvalitetan ovjes nudi dobru stabilnost,s prednjom podesivom upside-down vilicom.Kocnice su jake i omogucuju uspjesno blokiranje straznjeg kotaca kod slajdanja.Okvir od aluminijskih profila je otporan na uvijanje.
Masa je podnosljiva,nekih 162 kg.
Dizajn je bolji od udobnosti,sto nam govori da je napravljen iskljucivo za zabavu,a ne za duga putovanja.
Tvrdo sjedalo je nedostatak koji moze biti jako neugodan na duzim putovanjima.Na granici prihvatljivosti je potrosnja od sedam litara na 100KM.
Atraktivan dizajn je uzeo danak manjeg spremnika,od samo 12 litara.
Za ovo zadovoljstvo morate izdvojiti cak 9,575 EURA.
Maximalna brzina je 193KM/H
Pa ko voli nek izvoli
