Već duže vrjeme (od 1997 godine) poznata je Honda VTR 250, no, taj motocikl se nije mogao kupiti u Evropi. Samo za Japansko i Američko tržište. Da li globalna ekomonska kriza ili nešto drugo od ljeta 2009 biće dostupna i evropskom tržištu u blago modificiranoj verziji. Prva fotografija evropske verzije Honde VTR 250
Tehnički podaci:
Motor: V2
Zapremina: 249 ccm
Snaga: 32 KS pri 10.500 o/min.
Momenat: 23,5 Nm pri 8.500 o/min.
Mjenjač: 5 brzina
Visina sjedišta od tla: 79 cm
Težina: 141 kg
Rezervoar: 13 l
brum brum brm brm brrrrrrrrrrrrrm.... i kez od uva do uva
Odlicno izgleda, 5 klasa iznad Yamahe YBR250, bar po izgledu. Mene cak malo podsjeca na Dukatija, zbog ovog cjevastog rama. Sto se cijene tice, ne vjerujem da ce biti prejeftina, Honda je inace najskuplja od Japanske cetvorke...
VTR 250 je motor moje mladosti, tj. motor na kojem sam ispekao znanje. Samo na modelu prije ovoga sa slika.. Svo moje vozacko iskustvo je skupljano na v2 masinama, i tako ce i ostati, uvjeren sam
Koliko me sjecanje sluzi, motor odlikuje jako mala potrosnja i pali-vozi sistem odrzavanja i suzivota sa motorom... Isao je sasvim solidno (150km/h)..
Kupio sam ga od covjeka koji ga je dovukao iz Kanade i jedini je u HR..
http://www.ducati-croatia.hr/" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.ncrfactory.com/eng/index.shtml" onclick="window.open(this.href);return false;
*People who ride Duc's live in big houses. People who fix Duc's live in bigger houses. *
98% of all Ducati motorcycles ever sold are still on the road. The other 2% made it home.