Šta je novo u policiji/zakonu ????????

[wulfy]

Evo neki izvodi iz Zakona o bezbjednosti u saobraćaju koji mogu nama biti interesatni.

Evo šta se kaže za brzinu

Član 31
Vozač je dužan da brzinu kretanja vozila prilagodi okolnostima, karakteristikama i stanju puta, vidljivosti, preglednosti, atmosferskim prilikama, stanju vozila i tereta, frekvenciji saobraćaja i drugim saobraćajnim uslovima, tako da vozilo može blagovremeno da zaustavi pred svakom preprekom koju, pod datim uslovima, može da predvidi.
Vozač ne smije da smanji brzinu kretanja vozila u mjeri kojom pričinjava smetnju normalnom odvijanju saobraćaja.

Član 32
Na putu u naselju vozač ne smije vozilom da se kreće brzinom većom od 50 km/h, odnosno brzinom većom od brzine dozvoljene postavljenim saobraćajnim znakom za cijelo naselje ili njegov dio.
Izuzetno od stava 1 ovog člana, na putu u naselju, čiji saobraćajno-tehnički elementi to omogućavaju, može da se saobraćajnim znakom dozvoli kretanje vozilom i brzinom većom od 50 km/h, a najviše do 80 km/h.
Na putu van naselja vozač ne smije vozilom da se kreće brzinom većom od:
1) 130 km/h na auto-putevima;
2) 100 km/h na putevima rezervisanim za saobraćaj motornih vozila;
3) 80 km/h na ostalim putevima.
Na putu van naselja vozač ne smije vozilom da se kreće brzinom većom od brzine određene saobraćajnim znakom postavljenim na putu.

Član 33
Brzina kretanja motornih vozila na putu, pod normalnim uslovima saobraćaja, ne smije da se ograniči saobraćajnim znakom ispod 40 km/h.

Član 285
Brzina kretanja vozila utvrđuje se pomoću uređaja za mjerenje brzine kretanja vozila (radar i sl.) i tahografskog zapisa.
Fotografija i video zapis sa podacima o utvrđenoj brzini, tahografski zapis i zapisnik o očitavanju na radaru služe kao dokaz o utvrđenoj brzini kretanja vozila

Član 288
Policijski službenik će na licu mjesta privremeno oduzeti vozačku dozvolu i isključiti iz saobraćaja vozača:
1) koji se u naseljenom mjestu vozilom kreće brzinom većom od 30 km/h od dozvoljene;
2) koji se na putu van naselja kreće brzinom većom od 50 km/h od dozvoljene;
3) koji napusti mjesto saobraćajne nezgode;
4) koji upravlja vozilom u saobraćaju pod dejstvom alkohola, opojnih droga ili drugih psihoaktivnih materija ili lijekova na kojima je označeno da se ne smiju upotrebljavati prije i za vrijeme vožnje;
5) i vozača-instruktora koji u organizmu ima alkohol ili pokazuje znake alkoholne poremećenosti za vrijeme dok osposobljava kandidata za vozača motornog vozila;
6) i vozača instruktora iz člana 283 stav 2 ovog zakona koji odbije da se podvrgne ispitivanju, odnosno stručnom pregledu;
7) koji je izvršio radnju preticanja vozila koje se zaustavilo ispred pješačkog prelaza radi propuštanja pješaka koji su stupili na pješački prelaz;
8) koji vrši preticanje ili obilaženje kolone vozila;
9) koji pretiče drugo vozilo u tunelu, ispred vrha prevoja puta ili u krivini kada je preglednost puta nedovoljna.
Policijski službenik će na licu mjesta isključiti iz saobraćaja vozača:
1) koji upravlja vozilom prije sticanja prava na upravljanje vozilom;
2) koji upravlja vozilom, a nema važeću vozačku dozvolu odrđene kategorije;
3) koji upravlja vozilom u vrijeme kad mu je vozačka dozvola privremeno oduzeta;
4) koji upravlja vozilom u vrijeme kad mu je pravosnažnom odlukom nadležnog organa izrečena zaštitna mjera zabrane upravljanja vozilom odrđene vrste ili kategorije;
5) bicikla sa motorom i motocikla koji ne koristi zaštitnu kacigu za vrijeme vožnje na putu.
Policiski službenik koji zatekne vozača koji pokuša ili nastavi da upravlja vozilom nakon što je isključen iz saobraćaja na putu i nastavi sa vršenjem radnje prekršaja zbog koje je isključen iz saobraćaja, ponovo će ga isključiti iz saobraćaja i dati nalog za premještanje vozila u skladu sa članom 65 ovog zakona.




a za PRETICANJE kaže

Član 44
Preticanje i obilaženje vozač smije da vrši samo ako time ne ometa normalno kretanje vozila koja dolaze iz suprotnog smjera i ako na putu ima dovoljno prostora za bezbjedno izvođenje tih radnji.
Vozač ne smije da vrši preticanje i obilaženje kada time, s obzirom na karakteristike puta i postojeće okolnosti na putu i u saobraćaju ili s obzirom na tehnička svojstva vozila kojim upravlja, ugrožava druge učesnike u saobraćaju.

Član 45
Preticanje i obilaženje vrši se sa lijeve strane vozila.
Preticanje mora da se vrši sa desne strane ako je vozilo na kolovozu zauzelo takav položaj i njegov vozač daje takav znak da se sa sigurnošću može zaključiti da to vozilo skreće ulijevo.
Vozilo koje se kreće po šinama postavljenim na sredini kolovoza ne smije da se pretiče sa lijeve strane. To vozilo može da se pretiče sa desne strane, ako između njega i desne ivice kolovoza postoji saobraćajna traka.

Član 46
Ako se na sredini kolovoza nalazi pješačko ostrvo ili obilježen ili na drugi način označen prostor za parkiranje vozila ili neka druga površina koja nije namijenjena za saobraćaj vozila ili neki objekat ili uređaj, vozila moraju da ih obilaze sa desne strane.
Ako se površine, objekti ili uređaji iz stava 1 ovog člana nalaze na sredini puta sa jednosmjernim saobraćajem, a postavljenim saobraćajnim znakom nije drukčije određeno, oni mogu da se obilaze sa obje strane.

Član 47
Vozač kome je dat znak za preticanje sa njegove lijeve strane dužan je da pomjeri svoje vozilo ka desnoj ivici kolovoza.
Vozač ne smije da povećava brzinu kretanja svog vozila dok ga drugo vozilo pretiče.
Ako zbog nedovoljne širine kolovoza ili njegovog stanja nije moguće preticanje bez ugrožavanja bezbjednosti saobraćaja, vozač vozila koje se kreće sporije nego vozila koja se kreću neposredno iza njega dužan je da pomjeri svoje vozilo što više udesno, a ako to nije dovoljno da, čim mu to bude moguće, zaustavi svoje vozilo na pogodnom mjestu da bi propustio vozila koja se kreću brže.

Član 48
Vozač ne smije vozilom da otpočne preticanje ili obilaženje:
1) ako bi se za vrijeme preticanja vozilom kretao po neisprekidanoj uzdužnoj liniji koja razdvaja saobraćajne trake ili ako bi vozilom prešao preko te linije;
2) kolone vozila;
3) ako je vozač koji se kreće iza njega otpočeo preticanje;
4) ako je vozač koji je ispred njega na istoj saobraćajnoj traci dao znak da namjerava da pretekne ili obiđe vozilo koje je ispred njegovog vozila ili da obiđe drugu prepreku na putu;
5) ako saobraćajna traka kojom namjerava da izvrši preticanje nije slobodna na dovoljnom rastojanju tako da bi, vodeći računa o razlici između brzine kretanja svog vozila za vrijeme preticanja i brzine kretanja drugih učesnika u saobraćaju koje namjerava da pretekne, preticanjem ugrozio bezbjednost saobraćaja ili omeo saobraćaj iz suprotnog smjera;
6) ako po izvršenom preticanju ili obilaženju ne bi ponovo mogao da zauzme položaj na saobraćajnoj traci kojom se kretao prije preticanja ili obilaženja i to bez ometanja ili ugrožavanja ostalih učesnika u saobraćaju, osim kada za preticanje ili obilaženje koristi saobraćajnu traku koja je zabranjena za saobraćaj vozila iz suprotnog smjera;
7) saobraćajnom trakom koja je namijenjena prinudnom zaustavljanju vozila.
Vozač koji pretiče dužan je da svoje vozilo drži na potrebnom rastojanju od vozila koje pretiče, tako da ga ne ometa niti ugrožava u saobraćaju.

Član 49
Poslije preticanja ili obilaženja jednog ili više vozila vozač je dužan, čim bude moguće da to učini bez ometanja ili ugrožavanja ostalih učesnika u saobraćaju, da vozilom ponovo zauzme položaj na saobraćajnoj traci kojom se kretao prije preticanja, odnosno obilaženja.

Član 50
Na kolovozu na kome se saobraćaj vrši u dva smjera vozač ne smije vozilom da pretiče drugo vozilo u tunelu, ispred vrha prevoja puta ili u krivini kada je preglednost puta nedovoljna, osim ako na tim mjestima postoji više saobraćajnih traka obilježenih uzdužnim oznakama na kolovozu i namijenjenih isključivo za kretanje vozila u pravcu kretanja njegovog vozila.

Član 51
Vozač ne smije da pretiče drugo vozilo, osim bicikla, bicikla sa motorom i motocikla bez bočne prikolice, neposredno ispred raskrsnice ili na raskrsnici koja nije sa kružnim tokom saobraćaja ili neposredno ispred i na prelazu puta preko tramvajske ili željezničke pruge u nivou bez branika ili polubranika.
Neposredno ispred raskrsnice i na raskrsnici vozač smije da pretiče:
1) vozilo koje skreće ulijevo, a pretiče se sa desne strane (član 45 stav 2);
2) vozilo koje skreće udesno, ali da pri tom svojim vozilom ne prelazi na dio kolovoza namijenjen za saobraćaj vozila iz suprotnog smjera;
3) vozilo koje se kreće na putu sa prvenstvom prolaza, kao i kada je saobraćaj na raskrsnici regulisan svjetlosnim saobraćajnim znakovima ili znacima koje daje policijski službenik.
Neposredno ispred i na prelazu puta preko željezničke ili tramvajske pruge u istom nivou bez branika ili polubranika vozač smije da pretiče drugo vozilo kada je saobraćaj na takvom prelazu regulisan uređajima za davanje svjetlosnih saobraćajnih znakova na raskrsnici.

Član 52
Vozač ne smije da pretiče drugo vozilo koje se približava obilježenom pješačkom prelazu ili koje prelazi pješački prelaz ili koje je stalo radi propuštanja pješaka na tom prelazu.

Član 53
Na putu na kome postoje najmanje dvije saobraćajne trake namijenjene za saobraćaj vozila u istom smjeru i na kome su kolone vozila, vozač vozila koje se ne nalazi na krajnjoj desnoj saobraćajnoj traci može da napusti traku na kojoj se nalazi samo radi skretanja ulijevo ili udesno ili radi parkiranja vozila.
Na putevima i pod uslovom iz stava 1 ovog člana brže kretanje vozila na jednoj traci od kretanja na drugoj traci ne smatra se preticanjem.
Ne smatra se preticanjem ni prolaženjem sa desne strane vozila koje, u smislu člana 27 stav 3 ovog zakona, ne koristi za svoje kretanje saobraćajnu traku uz desnu ivicu kolovoza.


Iz člana 48 mislim da proizilazi da se može preticati tamo gdje je puna linija, a da se ista ne prelazi (ono boldovano)

[Galiot]

Ja sam 100% za nošenje kaciga!
Imam i ja "švapski"** šlem koji nosim na Vespi dok "snimam" šta ima po pontama na donjem putu ali to dok god i Policija nosi kačkete i toleriše nošenje istih. Mada sam lično više za jet kacigu nego za bilo koji oblik šlema ili braincap-a.
Mislim da nema tolerancije ili bilo kakvog pozivanja na logiku kad je u pitanju preticanje vozila,pa prešao ti liniju ili ne,ako te policajac vidio da si pre bio iza a sad si ispred vozila,sledi ti zaustavljanje i kazna. Moram ovde da dodam da su policajci u Kotoru tolerantni,svi se guramo između auta i nikoga nisam ni vidio ni čuo da su zaustavili zbog toga.I oni isto rade jer su neviđene gužve.

** Švapski- Pripadajući pridjev koji se odomaćio u govornom području jezika kojim se služe južnoslovenski narodi. U originalu znači Švaba što aludira na Germanski narod ili bolje rečeno na stanovnike Države Njemačke. Naziv se intenzivno počeo koristiti nakon okupacije države poznate kao Jugoslavija,koja je bila zajednica južnoslovenskih naroda,za vrijeme drugog Svjetskog rata.Tada su Njemački vojnici nosili šlemove koji su postali simbol jednog sasvim drugog poretka ali u novije vrijeme brand koji se prodaje širom svijeta. Sam naziv Švaba se toliko odomaćio u narodu da su postojale i izvedenice poput Jugošvaba koje su označavale slovenske ljude koji su radili u Njemačkoj. Ni u jednoj literaturi koju sam imao na raspolaganju nisam pronašao da je taj naziv na bilo kakav način uvredljiv ili nakaradan.Za gornjI post sam koristio literaturu i rječnike Bogoljuba V.Klaića. Izvinjavam se ako sam na bilo koji način uvredio neku rasnu,versku,političku,kulturnu ili društvenu grupu. Takođe se izvinjavam i svim pripadnicima Romske,Egipatske i Aškalijske nacionalnosti na svim video klipovima koje sam pogledao na Youtube-u i grohotom im se istom prilikom nasmejao kao i pripadnicima obližnjih država za sav smijeh koji sam ispoljio slušajući viceve o njima. Zaista VELIKO IZVINJENJE dugujem svim plavušama svijeta. IZVINJAVAM SE

[wulfy]

19. Saobraćaj bicikala, bicikala sa motorom i motocikala

Član 90
Na magistralnim i regionalnim putevima zabranjena je vožnja bicikla djeci mlađoj od 16 godina života.
Djeca koja su saobraćajnim vaspitanjem u školama i drugim ustanovama za vaspitavanje i obrazovanje osposobljena za vožnju bicikla i o tome im je izdata potvrda mogu na lokalnim putevima samostalno upravljati biciklom, ako nijesu mlađa od 14 godina života.
Biciklom u saobraćaju na lokalnim putevima mogu upravljati i djeca sa navršenih 11 godina života, ako ih prati lice koje je starije od 18 godina života.

Član 91
Vozač bicikla i vozač bicikla sa motorom dužni su da se kreću što bliže desnoj ivici kolovoza, a ako postoji biciklistička staza ili traka po biciklističkoj stazi, odnosno traci.
Ako se dva ili više vozača bicikla ili bicikla sa motorom kreću u grupi, dužni su da se kreću jedan za drugim.
Ako na putu postoji posebno uređena biciklistička staza, vozač bicikla i vozač bicikla sa motorom moraju se kretati desnom biciklističkom stazom u odnosu na smjer kretanja saobraćaja.
Na biciklističkim stazama uređenim i obilježenim za saobraćaj bicikala i bicikala sa motorom u oba smjera vozila se moraju kretati desnom stranom u smjeru kretanja vozila.
Vozač bicikla i vozač bicikla sa motorom mogu se kretati samo po saobraćajnim površinama po kojima je kretanje takvim vozilima dozvoljeno.

Član 92
Vozač bicikla, bicikla sa motorom i motocikla mora da upravlja vozilom na način kojim se ne umanjuje stabilnost vozila i ne ometaju drugi učesnici u saobraćaju, a naročito ne smije da skida ruke sa upravljača, da se pridržava za drugo vozilo, da prevozi, vuče ili gura predmete koji mogu da ga ometaju u upravljanju vozilom ili da ugrožava druge učesnike u saobraćaju.

Član 93
Vozač bicikla, bicikla sa motorom i motocikla može da prevozi druga lica samo ako na vozilu postoje posebna sjedišta, a vozač motocikla i u bočnoj prikolici.

Član 94
Vozač bicikla sa motorom ili motocikla i lica koja se prevoze na tom vozilu moraju nositi zaštitnu kacigu za vrijeme vožnje na putu.

Član 95
Vozač bicikla i bicikla sa motorom smije da prevozi dijete do sedam godina života, ako na vozilu postoji posebno ugrađeno sjedište ispred vozača.
Vozač motocikla smije da prevozi lice starije od sedam godina života samo na sjedištu namijenjenom za prevoz lica, i to tako da to lice opkorači vozilo
Vozač motocikla ne smije da prevozi lice koje je pod uticajem alkohola ili lice koje nije uračunljivo.

Član 96
Bicikl, bicikl sa motorom i motocikl u saobraćaju na putu mogu imati prikolicu sa dva točka priključenu tako da je obezbijeđena stabilnost vozila. Prikolica ne smije biti šira od 0,80 m, a na zadnjoj lijevoj strani mora imati trouglasti katadiopter.

Član 97
U prikolici iz člana 96 ovog zakona, kao i u tovarnom sanduku bicikla, bicikla sa motorom i motocikla, ne smiju se prevoziti lica.

Član 98
Na magistralnim i regionalnim putevima zabranjena je obuka za vožnju bicikla i bicikla sa motorom.

Član 99
Prilikom kretanja po biciklističkoj stazi, odnosno traci, bicikl i bicikl sa motorom ne smiju se kretati brzinom većom od 35 km/h.



Nešto malo o tome ko može da vozi motocikl

Član 222
Vozačka dozvola izdaće se licu, na njegov zahtjev, ako ispunjava sljedeće uslove:
1) da je psihofizički sposobno da upravlja motornim vozilom;
2) da je navršilo 18 godina života;
3) da je položilo vozački ispit za upravljanje motornim vozilom određene kategorije;
4) da mu odlukom nadležnog organa nije izrečena zabrana upravljanja motornim vozilom.
Izuzetno od stava 1 tačka 2 ovog člana, pravo na upravljanje autobusom stiče lice koje je navršilo 21 godinu života, a pravo na upravljanje motociklom sa motorom čija zapremina ne prelazi 125 cmł, lice koje je navršilo 16 godina života.
Pravo na upravljanje motornim vozilom kategorije "D" može da stekne vozač koji ima pravo da upravlja motornim vozilom kategorije "C", ako je:
1) upravljao motornim vozilom kategorije "C" najmanje dvije godine;
2) upravljao najmanje dvije godine motornim vozilima kategorije "B" i najmanje jednu godinu motornim vozilom kategorije "C".

Član 233
Vozaču kome je izdata vozačka dozvola za upravljanje motornim vozilom može se, na njegov zahtjev, izdati i međunarodna vozačka dozvola.
Međunarodna vozačka dozvola ne može se izdati vozaču kome je izrečena mjera bezbjednosti ili zaštitna mjera zabrane upravljanja motornim vozilom dok ta zabrana traje.
Međunarodna vozačka dozvola izdata u državnoj zajednici Srbija i Crna Gora ne može se koristiti za upravljanje motornim vozilima na teritoriji Crne Gore.
Međunarodnu vozačku dozvolu izdaje i o tome vodi evidenciju nadležni organ.

Član 234
Potvrda o poznavanju saobraćajnih propisa izdaće se licu:
1) koje je položilo ispit za upravljanje vozilom na motorni pogon;
2) koje je navršilo 16 godina života;
3) koje je psihofizički sposobno za upravljanje vozilom na motorni pogon;
4) kome odlukom nadležnog organa nije izrečena zaštitna mjera zabrane upravljanja motornim vozilom ili vozilom na motorni pogon.


izdvojeno nešto o registraciji

Član 267
Registrovati se mogu samo vozila, odnosno vozila na motorni pogon i priključna vozila za koja se na redovnom tehničkom pregledu utvrdi da su ispravna.
Za registrovano vozilo izdaje se saobraćajna dozvola i registarske tablice.
Saobraćajna dozvola izdaje se i produžava sa rokom važenja od jedne godine.
Vlasnik vozila koji ne produži registraciju vozila u roku od 30 dana od dana isteka važenja saobraćajne dozvole dužan je da vrati registarske tablice nadležnom organu.
Vlasnik vozila dužan je da u roku od 15 dana odjavi vozilo ako je otuđeno, nestalo, uništeno ili otpisano ili ako je vlasnik promijenio stalno prebivalište, odnosno sjedište.
Vlasnik vozila dužan je da u roku od 15 dana prijavi promjenu bilo kog podatka koji je upisan u saobraćajnoj dozvoli.

Član 269
Za registrovana vozila izdaje se jedna od sljedećih vrsta registarskih tablica:
1) registarska tablica za motorna vozila, osim za motocikle;
2) registarska tablica za motocikle;
3) registarska tablica za priključna vozila;
4) registarska tablica za motorna vozila i priključna vozila diplomatskih i konzularnih predstavništava, misija stranih država i predstavništava međunarodnih organizacija u Crnoj Gori i njihovog osoblja, stranih trgovinskih, kulturnih i drugih predstavništava i stranih dopisništava,
5) registarska tablica za privremeno registrovana motorna i priključna vozila;
6) registarska tablica za motorna i priključna vojna vozila;
7) registarska tablica za određena motorna i priključna policijska vozila;
8) registarska tablica za motorna i priključna vozila koja ne ispunjavanju propisane uslove u pogledu dimenzija (dužina, širina, visina), odnosno čija je najveća dozvoljena masa veća od 40 tona, odnosno čija je sopstvena masa veća od dozvoljenih osovinskih opterećenja;
9) registarska tablica za traktore;
10) registarska tablica za radne mašine i motokultivatore sa priključnim vozilom;
11) registarska tablica za bicikle sa motorom;
12) registarska tablica za priključna vozila koja vuku traktori.
Registarske tablice za vozila iz stava 1 tačka 8 ovog člana su crvene boje.
Registarske tablice za traktore, priključna vozila za traktore i za motokultivatore sa priključnim vozilima su zelene boje, a sve ostale registarske tablice su bijele boje.

Član 270
U saobraćaju na putu smije da učestvuje motorno vozilo, odnosno vozilo na motorni pogon i priključno vozilo samo za vrijeme važenja saobraćajne dozvole, odnosno potvrde o registraciji izdate za to vozilo.
Kada upravlja motornim vozilom ili motornim i priključnim vozilom, odnosno vozilom na motorni pogon vozač mora da ima kod sebe važeću saobraćajnu dozvolu, odnosno potvrdu o registraciji, izdatu za to vozilo i dužan je da je pokaže na zahtjev policijskog službenika.
Vlasnik vozila ili vozač kome je vozilo povjereno na upravljanje ne smiju da daju na upravljanje drugom licu vozilo koje nije registrovano, kao ni vozilo kome je isteklo vrijeme važenja saobraćajne dozvole, odnosno potvrde o registraciji izdate za to vozilo.

Član 278
Traktori, motokultivatori sa priključnim vozilom, radne mašine i bicikli sa motorom podliježu ponovnoj registraciji samo prilikom promjene vlasnika ili promjene njegovog prebivališta.

Član 279
Motorna vozila u saobraćaju, traktori i radne mašine, osim motocikla, moraju imati po dvije tablice.
Motocikli, bicikli sa motorom, priključna vozila, priključna vozila koja vuku traktori i motokultivatori sa priključnim vozilom imaju po jednu tablicu.
Registarske tablice na vozilu moraju da budu postavljene tako da se dobro vide i budu čitljive.
Lake prikolice koje se ne registruju mogu u saobraćaju na putu da učestvuju ako su tehnički ispravne i ako na svojoj zadnjoj strani imaju registarsku tablicu vučnog vozila.

[kopljas]

Član 48
Vozač ne smije vozilom da otpočne preticanje ili obilaženje:
1) ako bi se za vrijeme preticanja vozilom kretao po neisprekidanoj uzdužnoj liniji koja razdvaja saobraćajne trake ili ako bi vozilom prešao preko te linije;

Mislim da je ovo porpilicno jasno sto se tice preticanja i obilazenja

[Gasho]

sto se tice kotorske policije, nemam bas lijepo misljenje o jednom njihovom clanu, ali posto mi tamo sestra radi, nekako smo to izgladili...
uzeo mi je vozacku jer sam preticao kolonu, iako nisam prelazio liniju...
gosodin se preziva Calasan...
Brzina je bila oko 40 na sat...

[OBIS]

Gasho bolje pitaj nekog instruktora nego da trazis kroz zakon tesko ces nac a i zakon je dvosmislen pise da ne smijes preticat kolonu vozila ali isto tako je dozvoljeno preticanj motocikla vozilom ili obratno u okviru svoje trake bez obzira na punu liniju bitno je samo dok je ne prelazis (to naravno svi znamo), na isti nacin je dozvoljeno preticanje i na raskrsnici samo u okviru trake.
Valjda taj policajac ima pravo (po zakonu) mislim da bi u toj situciji kad je policajac na vidiku trebalo preticat auto po auto a ne odmah iz zaleta 4-5 automobila mislim da je u tome caka ako preteknes jedno vozilo unutar kolone to nebi trebalo znaciti preticanje kolone nego obicno preticanje jer u zakonu pise zabranjeno je preticanje kolone vozila a ne, zabranjeno je preticanj u koloni.
I ja se nadam da neko ima tacan odgovor na ovo pitanje?

Inace nigdje stvarno nisam vidio da neko motoriste cima za takva preticanja u svakom gradu i motorisiti i skuterasi voze se haoticno.
Uvjek mi je smjesno sto se svremena na vrijeme pojavi neki papan sa sjevera pa hoce zakon da sprovodi kako je napisano i onda dok njemu njegov sef objasni da malo smiri strasti mi se naplacamo glupih kazni... Zamisli tog genijalca da posaljes u Pariz ili Rim da zavodi red????? Jos malo pa ce Evropljani pocet nama da zavide na redu i disciplini.

[sparco]

sto se preticanja kolone tice ja znam jedno, dokle god je isprekidana, i nema auta u suprotnom smjeru, a postoji odstojanje izmedju vozila u koloni , makar za vozilo il dva razdaljine, nije preticanje kolone ,

[Gasho]

nisi u pravu...

[mexiko]

sto se preticanja kolone tice ja znam jedno, dokle god je isprekidana, i nema auta u suprotnom smjeru, a postoji odstojanje izmedju vozila u koloni , makar za vozilo il dva razdaljine, nije preticanje kolone ,

Svako preticanje vise od dva vozila odjednom se smatra preticanjem kolone, bez obzira na ostale okolnosti.

[winniemae]

sto se pitanja preticanja tice, a desi se zlo, u pitanju je samo kako ce se postaviti policajci. napominjem da je ovo divlji zapad 21 vijeka.
a sto se tutica tice mislim da su dozvoljene samo u gradskoj voznji, mada sam to cuo nisam nigdje sluzbeno procitao.
ipak, po mom misljenju bez full face maske nista drugo ne valja ni boba.....

meni je prije 2 mjeseca ujaku zena presjekla put na oko 5 metara ispred njega. kaze, standardno, nisam te vidjela.....
epilog, slomljena oba skocna zgloba, jedna noga i jedan lakat.....
glava bez povreda, kaciga (full face AGV) stucena, da neznam kako je svuko sa glave.....

pa, tutashi, razmislite.....