Ma smiri se Direktore, nije sve savrseno ka Suzuki.
Salim se, ni meni se nije Bog zna sto dopao

Kod nas je 10 000 eur, a cijena FZ1 je 12 000 i jos nesto stotina eura. Tek toliko.

A kod nas pritom spadaju u istu grupu sto se tice registracije. Dakle, radije godinu dana star FZ1 i onda znam da imam motor, a ne ovo....^%$(^*%#%$%@%$!@@

Općenito nisam pristalica tog dizajna kojeg nazivam "standard konfekcija", a što je odlika japanskih motocikala, i jako rijetko sam nailazio na modele koji su bili upečatljivi po bilo čemu (nekada Bol'd Or, pa Hayabusa, Gold Wing, Katana...).

Tako da je i ova Yamahica još jedna "varijacija na temu" u dugom nizu previše prepoznatljivih motocikala. To znači - pogledaš ga i znaš sa kojega modela je skinut koji dio i skrpan u jednu cjelinu koju se usuđuju zvati - "novitet". On to i je, ali samo po mjestu na cjeniku - sve ostalo je odavno "deja vu"...

Neću reći da to nije vrlo solidan motocikl za širok krug populacije, u što ne ubrajam zahtjevnije motocikliste, no za dobar dio kupaca, ovaj motocikl će biti dobar zbroj zgodnog dizajna, solidnih performansi i pojma zvanog "novitet", što znači da će privući solidan broj kupaca. Osim ako bude cijena pogođena "k'o prstom u 'pak", kao što je to kod nove SuperTenere 1200, no ista i ne spada u klasu za široke mase, pa joj se to i može oprostiti - uspjela se uvući za mjesec svibanj (maj) na sedmo mjesto Top 10 prodaje u Njemačkoj, a mjesec kasnije već je nije bilo, no na deseto mjesto se uvukla nova Multistrada 1200...