Hogar wrote:

wulfy wrote:Tamo je trenutno izložen F 650 GS (8.900 €), rekoše, uskoro će biti i jedan R 1200 GS (14.000 €), a ovaj G 650 GS je za sada samo u njihovom cjenovniku A čim je u cjenovniku ... (daj đir kada ga budeš pazario)

A koja bi im bila razlika izmedju ta dva modela i da li to vrijedi tih 1500eur?

to je twin od 800ccm

Tehničke karakteristike za BMW G 650 GS:

Motor: 1 cilindar
Zapremina: 652 ccm
Snaga: 50 KS pri 6.500 o/min.
Momenat: 60 Nm pri 5.200 o/min
Mjenjač: 5 brzina
Visina sjedišta od tla: 78 cm
Težina spremnog za vožnju (sa svim tečnostima i punim rezervaoarom): 191 kg
Rezervoar: 14 litara
Maksimalna brzina: - km/h
Ubrzanje od 0 - 100km/h: - s


Osim ovoga što ispred oznake 650 umjesto slova ,,G'' ima slovo ,,F'' znači da ćeš osim što ćeš ga platit skuplje plaćat i višu registraciju (798 ccm u dva cilindra). Za tu razliku dobiješ više snage (71 KS), više momenta (75 Nm), brzinu više (6 brzina), 8 kila teži motocikl i moderniju koncepciju (G počiva na modelu F 650 GS prestavljenog 1999 god.)

A da... totalno sam zaboravio da F650 vise nije 650

Doduse, vec odavno smatram da su F800GS i Transalp po meni najljepsi motori

U MP Autu nemaju cijenu za G650 GS jos uvijek. Imaju samo prigodni F650GS (30-o godisnjica proizvodnje) koji im je 10.250eur.

Meni je juče Isidora Banjević (menadžer prodaje) dala cjenu za G 650 GS A to je izgleda novina sa kojom nisu prodavci upoznati Valjda jer je nov model.

wulfy wrote:Meni je juče Isidora Banjević (menadžer prodaje) dala cjenu za G 650 GS A to je izgleda novina sa kojom nisu prodavci upoznati Valjda jer je nov model.

Meni gospodja koja radi motore kukase kako vec mjesecima trazi cijenu i jos je nije dobila. Nesto mi se ne ucinje udoban onaj F650GS. Jel neko probao ovu generaciju?

meni izvuče iz štampača cjenu bez problema, zapravo čitav cjenovnik u kome je ukupno 15 modela.

wulfy wrote: meni izvuče iz štampača cjenu bez problema, zapravo čitav cjenovnik u kome je ukupno 15 modela.

Mora da nismo bili u istom salonu

Engleski MCN je u sredu objavio clanak o ovom motoru , vidim ima interesa , pa ako hocete da procitate kratak prevod


BMW G650GS
mnogo motora za te pare
-
-

-

-

-
-
Zadovoljava na putu a sposoban i van puta . Zbog malih troskova razvoja cena u prodaji zaista razumna
-
Prva voznja novog BMW pokazala nam je da je zadovoljavajuci na putu i van njega , a i prijateljski do novih vozaca
Motor ima 47 KS , sto ce da bude novi limit za motor za ucenje u EU , do sad je ta granica bila 33 KS
A sa cenom od 4920 £ jedan je od jeftinijih motora u prodaji , jeftiniji cak od Suzukija SV650 , koji je 4975 £
-
Oficijelno , BMW je rekao da novi motor ima 5 KS manje nego pre , zbog veceg alternatora koji je potreban za opcioni ABS i grejanje rucica
Na papiru , motor za pocetnike sa offroad dizajnom nema neke logike , ali sa tri razlicite visine sedista , 750 / 780 / 820 mm , motor jeste dostupan vecini sofera , po gabaritima
-
Rezervoar je nesto manji nego pre , 14 litara , da bi bio uzi kod sedista i time jos dodatno olaksao da stabilno stanete na zemlju
-
Test voznja je ukljucivala i 110 milja voznje makadam putevima i novi G650GS je pokazao svoje kapacitete . Motor povlaci takoreci od nula obrtljaja .
Izrada motora je premestena iz Rotaxa u Kinu , ali BMW je uporan da ce kontrola kvaliteta ostati na istom nivou
-
Izgled je redizajniran , da bi vise podsecao na citavu GS seriju , kontrolna tabla je nova i novinaru se nije svidalo sto je umesto skazaljkom , obrtomer predstavljen vertikalnim digitalnim linijama
-
Ogiblenje je novo , Sachs , a tockovi su liveni umesto zbica , da bi cena bila manja
-
Novinar koji je pisao clanak , nije vrstni off-roader , pa je nekoliko puta pao , i kod toga primetio da motor nema kill-switch da izgasi rad motora kod pada , a isto tako kaze da je nekoliko puta , samo offroad promasio neutral / brzinu
( ja nemam iskustva off road , valjda je hteo da kaze da u stojecem –oofroad polozaju mozete da imate taj isti problem ? )
-
Jedina zamerka zbog stednje jim je bila sto motor nema pokazatelj goriva , ali kaze da tesko moze i to da se kritikuje , s obzirom da je motor , bar u Engleskoj , jeftiniji od Honde CBR250R , Kawasaki Ninje 250R ili KLX250 , jeftiniji i od Yamahe YBR250 , pa pocetniku koji gleda za motor jedino moze ispasti jeftinije neki motor od 125 kubika 

to znaci da je cijena nedje oko 5700-5800e
hm... bas povoljno...
ali zicane felme bas fale