E pa istina nema neke posebne misterije, mada je to bilo kao kad se u Crnu Goru podje po mladu... cetiri prosca. Poimence, Madza, In_Utero, Mladen sa V-Stromom (prastaj, ne znam ti nick na forumu) i moja malenkost krenusmo oko 10h jutros put Cetinja gdje nas je sacekao Sasa086. Nakon zagledanja, pregledanja, obrtanja i prevrtanja, krenulo se u probne voznje.... Prvo je vozio Madza, pa 20ak minuta (trebalo se razmjeniti utiske) i ja.
Kako bi stvari postale interesantnije, u vremenu izmedju Markove i moje voznje, pojavila se cetinjska patrola koja vreba nesavjesne vozace (a potencijalno i one koji voze neregistrovane motore na stare tablice). Ne znajuci koju fintu da izvedem (tj. iako sam za cudo vozio dozvoljenom brzinom, kad prodjem pored njih vidjece da su stare tablice i sigurno me fataju u povratku), odluchi se za cojstveno/junacki pristup i stadoh motorom drito pred njih. Uz casicu razgovora su me cak savjetovali i da skinem stare tablice jer privlace previse paznje i da ga bas i ne vozim "300 na sat" dok se motor ne registruje i da ce sve biti OK.
Po zavrsetku testova, zagledanja i diskusije, unatoc nezanemarljivoj kilometrazi (koja se kretala na nepunih 57900km) pale su ocjene da je motor veoma dobro ocuvan, pazen, mazen i vozen, te da je zaista veoma interesantan motor i vrijedan kupovine. Nakon razgovora sa vlasnikom drugog TDM-a koji se prodaje u Cetinju, zakljuceno je da je taj na zalost van platezne moci ovog vikinga zeljnog voznje na dva tocka, pa se krenulo u razgovore sa Sasom, sa kojim je postignut dogovor o cijeni koji je zadovoljio i kupca i prodavca, te smo to obilno zalili kafom i cijedjenom pomorandzom. Htio bih i ovom prilikom ponoviti da je taj motor iz dobrih ruku otisao i (bar) isto toliko dobre ruke i da ce biti podjednako (ako ne i vise) pazen i mazen.
Po preuzimanju svih papira, kljuceva i ostalih artefakata, motor je na pumpi u dolini bogova natocen gorivom "do cepa" da ga ne bi odmah hvatala nostalgija, te smo ja i moj dobri qm In_Utero krenuli za podgoricu... kolona, jedan sivi Nissan karavan i tik za njim TDM bez tablica, tako da je to bio taj TDM koji ste sreli. Ovom prilikom se zahvaljujemo organima reda i mira sto su nas sa mirom i redom pustili da stignemo do Podgorice - uglavnom zbog toga sto nas nisu ni sreli, al se valja zahvalit njima vazda.
U svakom slucaju, motorin ima vec zakazan termin kod majstor Vlada na redovan servis, tj zamjenu lubrikanta, filtera i svjecica, za sto bi se zahvalio majstoru, ali i ljubaznom osoblju Magnus Mota koje je pristalo da otvori firmu u neradni dan i omoguci nabavku potrebnih komponenti.
Na kraju i prve zvanicne fotografije ovog vikinga:
U pozadini ove fotke se odmara moga postenog qmare vulkan, isto tako ljuta masina, pa ce sada kumovi, ka u dobra stara vremena, na svojim vrancima (jer, vranac je konj crne boje, jelte) jezditi drumovima nase drage drzave, a dace bog i van nje.
