Ubijem jebenog Boga u sebi pisajuci odiseje i epopoeje odje, stavljam 10-tak slika i onda mi javi gresku???

I nebi covjek poludio!

Bosko, ja tebe mnogo volim

Du-Monster wrote:Ubijem jebenog Boga u sebi pisajuci odiseje i epopoeje odje, stavljam 10-tak slika i onda mi javi gresku???

I nebi covjek poludio!

Bosko, ja tebe mnogo volim

O tome ti pricam!

Samo da vas kazem, vecina od vas je promasila temu
Vukan i bosko na prvom mjestu, a zapamtio sam da je Bu2rider pogodio sustinu.
Ne pricamo o kvalitetu japanaca i nekvalitetu evropljana nego o konceptu pravljenja motora.

Japanci prave motore suve, bez opreme, kupis zx10r sa 200ks koji nema kocnica da ga zaustave. Ili Z750 sa vrhunskim motorom i dobrim kocnicama i promasenim vjesanjem. I sl. R1 posle 3 kruga na moto stazi vise ne koci, itd. itd.

To se evropljanima ne desava, a u zadnjih par godina veliku vecinu moto noviteta su oni izbacili...
O tome pricam.. Kvalitet Japanaca je neosporan, a sporni Italijnu su se popravili zadnjih godina itekako.

Sto se tice kvaliteta Evropljana, samo pogledajte Triumph, BMW...pa pojedine male talijanske firme, tipa Moto Morini... oni su davali dozivotnu garanciju na agregat...

Moje skromno mišljenje...pa što se tiče Evropljana....za BMW-a mislim da su zakon i da su među najboljima, ako ne i najbolji.

KTM je potpuno prosječan motor i to prosjek sa donje granice, koji, kao i VW kad je riječ o autima, ne zaslužuje cijenu koju ima spram kvaliteta.

Italijanski motor nikad nijesam posjedovao i ne mislim nikad kupiti isti. Što god da sam u životu kupio, a da je Made In Italy je zadnje smeće što se kvaliteta tiče, pa je tako vjerovatno i sa motorima. Kad čovjek vidi Italiju, onda shvati koja je SFRJ sila bila...u svakom pogledu

Triumph...kvalitet je izuzetan, al meni ljudi svaki Triumf izgleda kao toster sa točkovima...ovo je subjektivno mišljenje, naravno. Ružnije, a skuplje sprave nijesam gledao

Japan je zakon...

Japan nije los ali obzirom koja je godina u pitanju mnogo kasne, igraju na kartu starog povjerenja. Danas svaki motor mora biti kvalitetan inace se fabrika ugasi, takva su pravila igre.

Opet kazem da kasne za nekim stvarima i da evropljani stvarno preuzimaju vodjstvo.
U sutini cijela filozofija Japanaca je takva, tradicija bez mnogo burnih promjena. Potomcima ljudi sto rade u fabrikama je takodje buducnost vec ispisana, posao ih ceka. Dok se na svjetskom trzistu danas odigrava druga igra jaci samo prezivljava, promjene su ceste i ko ne uspije da im se prilagodi izgubi bitku a i rat. Nema vise stabilnosti sto je nekad bila...

Mislim da gube utakmicu, bar je moje tako vidjenje....
Gledam to takodje subjetkivno, u nekim planovima a iskreno se nadam ipak bliskim, samo su evropljani u mojoj garazi.
Bmw ili Ktm

Sto se tice hard enduro motora, tu ne postoji konkurencija KTM-u tako da se In Utero uopste ne slazem oko tvog misljenja, ali hvala bogu zato forumi i postoje da vidimo razlicita misljenja i da se nauci sto vise.

Sto se tice kratkotrajne trkacke masine (ktm) bar sto se supermoto tice niko ih ne hvali. Ja sam prosle god gledao jedan i on kaze promijenjeni su dihtunzi glave a motor presao 19000k 2008god zasto zato sto im je to mana,drug ga je vozio kroz sozinu puni gas i u sutomore ga je ostavio (polomili se zupcanici u motor a ulje mijenja na 4000),pritezes ga svaki drugi dan,oni 990 se ne mogu vozit jer previse isforsiran a tezak 180kg... To bi trebalo zakonom zabranit

Edit: Ima test izdrzljivosti u zadnju ili prezadnju moto reviju kako se pokazao RC8

Ima dobrih i Japanaca i Evropljana.. Sustinski, ne razumem razliku u ponudjenoj osnovnoj opremi ali mora da postoji neki dobar razlog za to. Japanci nisu blesavi, a ni Evropljani... Jel proizvodnja u Japanu toliko skuplja ili u Evropi stavljaju losiju opremu? Jel cilj da se na duze staze dobije kvalitetan motor koji se moze voziti po vise od 10 godina ili je cilj da se prave masine koje posle druge-trece godine pocinju da se kvare...

Sto se mene tice, ima svuda dobrih, koje bih rado posedovao ))

A kod kojih je bolja ciklistika, i to se broji

Meni su nekako ciklističniji jedni o drugih ali kod evropljana cistiklstika ima više opreme u startu što opet ne znači da japanci ne umiju da naprave motor sa konfekcijskom ciklistikom.

Bosko, kuco stara na tri sprata, ti si hajvan koji robuje predrasudama. Baziras ih na rekla-kazala pricama, a to cu ti i dokazat. Malo kasnije, kroz koju uru, jer sad nemam vremena. A do tad do slusanja

Nemojte zatvorit ovu temu, sto mu dabrova