bt16 pro troši se brze od bt16 mnogo brze

ISKUSTVO a ne rekla kazala treba li još koga da navedem da ovo potvrdi osim Dr. Mračnog.

Lu$o sram te bilo i stidi se sto svoje gume kupljenje svojim parama tako bezočno trošiš ....

OK,ali molim te možeš li se sjetiti koliko kilometara si prešao sa tim gumama i po kojoj cesti se voziš?

Preskupo si platio te BT 016 PRO pa da Ti ih je rođeni brat prodao,u Castelanu su set 120/180 bile 250 €,redovna cijena.

Galiot wrote:OK,ali molim te možeš li se sjetiti koliko kilometara si prešao sa tim gumama i po kojoj cesti se voziš?

Preskupo si platio te BT 016 PRO pa da Ti ih je rođeni brat prodao,u Castelanu su set 120/180 bile 250 €,redovna cijena.

Pa nema bas da kazem nesto odredjeno kuda se vozimo Grahovo ,Risan pa Podgorica ili sa druge strane put Bara, Sa Urketom sam napravio preko desetak hiljada km.
Znam da sam je skupo platio jer moji još nisu počeli uvoziti, ali zato su mi Dunlop ispod svake cijene da se mogu opustiti u voznji.
Kilometraza je bila oko 2300, a ostalo sam vozio kao po ledu tako sam ostatak gume čuvao.Guma je bila stara par mjeseci.

Jedan predlog za sve one neupućene. Na forumu ima dosta momaka koji se bave popravkama motora i automobila i tako da su malo više upućeniji od onih drugih kojima je posao nešto drugo a voznja motora samo hobi da poslušaju savjet da ne bacaju novce za sve i svašta i na kraju neće da prihvate da su pogrešili.Što se voznje tiče svak vozi kako smatra nema najboljeg jer koliko se ko trudi da bude naj dodje neki klinac koji ne razmišlja glavom i oduva ga

Ma jasno,sve ok

To je jako malo za te gume,ja sam napravio 5 hiljada sa tim gumama i još ima mesa. Nije da sam neki trkač ali nisam baš ni sporać. Ima dosta u tome kako ko dozira gas,koja brzina je u pitanju,itd,itd,dosta faktora. Sportsmart na ADAC testu je napravio 40% više km od 016 PRO,tako da moguće da će ti izdržati više.
Što se tiće drugog djela posta,sve dolazi sa godinama,iskustvo,a i hladnija glava...

Galiot wrote:Ma jasno,sve ok

To je jako malo za te gume,ja sam napravio 5 hiljada sa tim gumama i još ima mesa. Nije da sam neki trkač ali nisam baš ni sporać. Ima dosta u tome kako ko dozira gas,koja brzina je u pitanju,itd,itd,dosta faktora. Sportsmart na ADAC testu je napravio 40% više km od 016 PRO,tako da moguće da će ti izdržati više.
Što se tiće drugog djela posta,sve dolazi sa godinama,iskustvo,a i hladnija glava...

Ista voznja po istom putu na 4000 km na Dunlopu je ostalo mesa na gumi podosta ako ovako podrzi imam i za ovu sezonu . Okačio bih ti sliku da pogledaš koliko je ostalo gume , ali mozda se i sretnemo pa ćeš vidjeti.
A evo i ovo je korisno pročitati


Zamislite da ste upravo dobili priliku dizajnirati vlastiti sportski guma. Koje značajke bi ga imati? Utrka kvalitete hvat? Mokro-ceste predvidivost? Touring kilometraža? Što mislite o sve tri značajke u jednom guma? To je upravo ono što Dunlop je postigao u svojoj dinamičan novi SportSmart.

Multi-omotač daje Vam velik broj prijeđenih kilometara i povjerenje gurati bicikl na mokroj ili suhoj cesti, dok Dunlop jedinstveni NTEC sustav omogućuje vam fino podešavanje SportSmart je tlak zraka za potpuno povezana izvedbe pratiti dan. Za Supersport i hypersport jahače, SportSmart je prilično jednostavno umoriti biste dizajn za sebe.




Ključne prednosti

Tour, ceste, staze: novi crossover izvedbu guma odgovora svaku potrebu
NTEC izgradnju djeluje kao mehanički zahvat booster na niskim infl acija pritisak za praćenje dnevno koristiti
Nova izgradnja prednje i stražnje izvedeni iz ultra-uspješnog D211 GP utrke guma
Multi-gaznoga sloja tehnologija prednji i stražnji, kako bi se kombiniraju visoku držanje i velik broj prijeđenih kilometara
Dostupan u svim popularnim veličinama

Gume su neiscrpna tema, svako ima svog favorita. Ja sam na primjer na versysu kad sam ga kupio dobi dunlop gume serijske mislim da su bile sportmax D221. Poto sam uclanjen u medjunarodni versys forum 99% ljudi se zali na ove gume. A ja se slazem sa njima jer su gume bile katastrofa u svakom pogledu. Jedina da kazem "prednost" je bila sto su bile tvrde ko kamen tako da su poslje 7000km izgledale kao nove. Poslije ove sam stavio conti motion najjeftiniju gumu iz njihovog programa koja je bila 5 puta bolja od dunlopa. Sa ovom gumom sam presao oko 7000km mogao bi jos ali je nezgodno pukla i nije mogla da se krpi. Nakon ovog sam stavio pirelli Angel St, ova gume je po meni fenomenalna sport-turing guma drzanje na suvom, mokrom, stabilonost... sa ovom gumom sam presao preko 15000km! Cisto iz radoznalosti sledeca guma je bila Michelin pilot road 3, guma je takodje vrhunska, u poredjenju sa pirelliem na suvom su maltene iste ali na mokrome michelin pokazuje svoje prednosti.Sa ovom sam gumom presao preko 15000km i moze jos barem 3-4000km.
Kao sto vidite sve gume koje sam stavio su sport-turing orjentacije. Posto prelazim dosta km u sezoni ne isplati mi se da stavljaim sport ili hyper sport gume koje traju 3-5000km. A koliko sam naucio iz prakse sport-turing gume su svestranije u smislu tolerantnije prema hladnijem asfaltu,mokroj cesti a ne zaostaju tako drasticno za sport gumama na normaslnoj cesti. Vjerovatno bi na stazi bila druga prica.

bokibd wrote:Gume su neiscrpna tema, svako ima svog favorita. Ja sam na primjer na versysu kad sam ga kupio dobi dunlop gume serijske mislim da su bile sportmax D221. Poto sam uclanjen u medjunarodni versys forum 99% ljudi se zali na ove gume. A ja se slazem sa njima jer su gume bile katastrofa u svakom pogledu. Jedina da kazem "prednost" je bila sto su bile tvrde ko kamen tako da su poslje 7000km izgledale kao nove. Poslije ove sam stavio conti motion najjeftiniju gumu iz njihovog programa koja je bila 5 puta bolja od dunlopa. Sa ovom gumom sam presao oko 7000km mogao bi jos ali je nezgodno pukla i nije mogla da se krpi. Nakon ovog sam stavio pirelli Angel St, ova gume je po meni fenomenalna sport-turing guma drzanje na suvom, mokrom, stabilonost... sa ovom gumom sam presao preko 15000km! Cisto iz radoznalosti sledeca guma je bila Michelin pilot road 3, guma je takodje vrhunska, u poredjenju sa pirelliem na suvom su maltene iste ali na mokrome michelin pokazuje svoje prednosti.Sa ovom sam gumom presao preko 15000km i moze jos barem 3-4000km.
Kao sto vidite sve gume koje sam stavio su sport-turing orjentacije. Posto prelazim dosta km u sezoni ne isplati mi se da stavljaim sport ili hyper sport gume koje traju 3-5000km. A koliko sam naucio iz prakse sport-turing gume su svestranije u smislu tolerantnije prema hladnijem asfaltu,mokroj cesti a ne zaostaju tako drasticno za sport gumama na normaslnoj cesti. Vjerovatno bi na stazi bila druga prica.

Baš je dobro otvorena ova tema vidiš kako se pecate
prićaš o sport max 221 da ja ne pričam evo ti link pa pogledaj gdje ta guma spada u najnizoj klasi i sa tom oznakom se ne proizvodi više
http://www.dunlop.eu/dunlop_euen/mc/tyres/on_road/" onclick="window.open(this.href);return false;


Zadnji postovi su otvoreni za bt16 , bt16 pro i sport smart

I još da dodam čini mi se da conti motion nije Dunlop guma nego Continental

Naravno da je conti motion continentalova guma. Na to sam i mislio. Mislio sam da je iz samog naziva conti jasno da se radi o continentalu. Inace ovo je sport turing guma neki ulazni nivo prije conti road attaca i road attaca 2.
Sto se tice ove dunlop 221 nisam se uopste zanimao za tu gumu, samo sam gledao kako da je maknem sa motora posto je bila nikakva.

Inace od dunlopa mi se trenutno jako svidja ova nova roadsmart 2, odklonili su glavni nedostatak predhodnika a to je da poslje 4-5000km gubi svojstva kakva je imala na pocetku. To su joj zamjerali najvise kod testova. Na pocetku testova je bila vrchunska guma ali cim su pocele neke jace kilometraze gubila je svoja svojstva. Ovo se desava kod svake gume ali je kod roadsmarta ovo bilo jako izrazeno. Cim budem imao prilike probacu i roadsmart 2 da vidim kakva ce biti iskustva sa tom gumom. Nadam se da ce mi povratiti izgubljeno povjerenje u dunlop.