Sjećam se kada se svojevremeno pojavio prvi Smart, i na ,,pljuvanja'' da to auto nema smisla, odgovor je glasio: U automobilu preko 80% vremena provede samo vozač. Od ostalih 20% skoro 2/3 je sa suvozačem, dok ostalih 7% ima više od jednog suvozača (ova statistika se odnosi na zapadnu Evropu, ali mislim da i mi ne zaostajemo mnogo za ovim brojkama). Ovi podaci zapravo idu u korist motociklima kao alternativi autumobilima i to prije svega kao ekonomično sredstvo.

Osim što su ekonomičnija varijanta prevoza, motocikli su, gledajući racionalno, ekološki prihvatljiva prevozna sredstva koja manje zagađuju okolinu, zazimaju manje prostora i daleko manje opterećuju postojeću putnu infrastrukturu.

Zašto onda država ne bi stimulisala (u smislu da se smanji toliko ,,opterećenje') nabavku ovog alternativnog vida prevoza?

Svuda, cjena obaveznog osigaranja odnese gro cjene registracije, a kod nas je to manje od polovine iznosa

S, tim u vezi, mislim da se prvo treba pozabaviti sa ,,državom'', a onda sa osiguravajućim kućama (npr. da bude drugačiji kriterijum osiguranja, možda kao kod automobila da je to snaga motora )

Organizacijom moto klubova u CG i zajedničkim djelovanjem, kao punopravno pravno lice, možemo da djelujemo na državu. Mada je i bez doga postojala pravna osnova (sada ne znam koliko ono građana treba da se skupi da bi uputili inicijativu), ali ovako smatram da možemo biti ozbiljnije shvaćeni. Tu je NLB, Posejdon, vjerujem i Pirati (mislim na registrovana udruženja), u bliskoj budućnosti još neko...

Evo poređenja produženje registracije za moj Pegaso (2007. god. 658 ccm, 36 KW)

U Crnoj Gori sam platio 281 € **

U Hrvatskoj ( http://www.ak-rijeka.hr/racunalica.php" onclick="window.open(this.href);return false; ) bi platio 357 € *

U Srbiji ( http://www.registracija-vozila.rs/index ... 56&lang=sr" onclick="window.open(this.href);return false; ) bi platio 184 € *

U Sloveniji ( http://www.amzs.si/default.asp?podrocje=5&tip=1" onclick="window.open(this.href);return false; ) bi platio 338 € *


* nisu uračunati popusti koji su uobičajni već sam uzeo punu cjenu osiguranja

** uračunat standardni popust na polisu od 30%

Slušam Igora Lukšića (ministar finansija) da je vlada usvojila predlog zakona o buđetu za 2010-tu. Osim raznoraznih povećanja nameta (što nije tema na ovom forumu) dotakli su se i registracije. Naime, kako je rečeno, povećaće će se i registracija za vozila, od čega će naročito biti povećanje registracije za vozila iz luksuznog segmenta. Na taj način očekuju dodatni prihod u buđet od 5 meleona

Motocikli nisu pominjanji, ali, po dosadašnjem radu, luksuzni su oni sa radnom zapreminom preko 1.100 ccm.

Na kraju cemo auto tabane da vozimo

pjoko wrote:Na kraju cemo auto tabane da vozimo

bicikla da spremamo

DrMracni wrote:

pjoko wrote:Na kraju cemo auto tabane da vozimo

bicikla da spremamo

Neka sto ga vec imam spremnog, no ga vozim svaki dan kad nije kisha

wulfy wrote:Slušam Igora Lukšića (ministar finansija) da je vlada usvojila predlog zakona o buđetu za 2010-tu. Osim raznoraznih povećanja nameta (što nije tema na ovom forumu) dotakli su se i registracije. Naime, kako je rečeno, povećaće će se i registracija za vozila, od čega će naročito biti povećanje registracije za vozila iz luksuznog segmenta. Na taj način očekuju dodatni prihod u buđet od 5 meleona

Motocikli nisu pominjanji, ali, po dosadašnjem radu, luksuzni su oni sa radnom zapreminom preko 1.100 ccm.

A Luksica bih tako rado provozao na motor da mu vise nikad ne bi padalo na pamet da sjedne na dva tochka, pa makar da znam zasto papreno placam registraciju.

jbg....registgrujemo scooter od 100 ccm...pa po potrebi saltamo tablice tamo vamo ....sta drugo....mora covjek da se pravi lud malo......ako nas vode.............ma bolje da cutim...ionako 20 godina pogresno sebe navodim

jagerbd wrote:jbg....registgrujemo scooter od 100 ccm...pa po potrebi saltamo tablice tamo vamo ....sta drugo....mora covjek da se pravi lud malo......ako nas vode.............ma bolje da cutim...ionako 20 godina pogresno sebe navodim

Tebi to barem nije strano...

jeste...nemam scooter od 100 ccm

wulfy wrote:Evo poređenja produženje registracije za moj Pegaso (2007. god. 658 ccm, 36 KW)

U Crnoj Gori sam platio 281 € **

U Hrvatskoj ( http://www.ak-rijeka.hr/racunalica.php" onclick="window.open(this.href);return false; ) bi platio 357 € *

U Srbiji ( http://www.registracija-vozila.rs/index ... 56&lang=sr" onclick="window.open(this.href);return false; ) bi platio 184 € *

U Sloveniji ( http://www.amzs.si/default.asp?podrocje=5&tip=1" onclick="window.open(this.href);return false; ) bi platio 338 € *


* nisu uračunati popusti koji su uobičajni već sam uzeo punu cjenu osiguranja

** uračunat standardni popust na polisu od 30%

Wulfi, mala ispravka, ako može....
za tvoj motor bi kod nas platio sa sa standardnim popustom od 30%, cestarinom, tehničkim pregledom,zelenom kartom od 285,00- 288,00 EUR-a....(snaga 36kW,razred osiguranja PR8 (-30%), cestarina .....svake godine ti se diže popust za 5% do maksimalnog popusta od 55% pod uslovom, da nisi prouzrokovao nikakav udes....
u tom izračunu nije uvažen ekstra popust osiguravajučeg društva na osiguranje između 40 i 50% zavisi dali si član moto kluba ili ne....a to znači, da ti se celokupna svota smanjuje za dodatnih 130-140 evra pod uslovom, da imaš motor registrovan celu godinu i da ga ne odjavljuješ (to baš i nije teško, zar ne?)platio bi za tvoj motor kod nas sa tvojim popustom (30%) oko 140 evra sa svime....
Registracija bmw-ja R1200C, 44kW, 1200ccm,sa zelenom kartom, registracijom za celu godinu, 55% osnovnog popusta + 50% popusta osiguravajučeg društva sa tehničnim pregledom,cestarinom i svim birokratskim troškovima izađe me manje od 100 EUR-a na godinu....
ti izračuni na AMS stranici nisu baš adekvatni....