Opako

a ne da je opako nego....
da su stavili da je zapremina preko 1200 bilo bi stvarno katastrofa samo zbog registracija a ovako uh... mozda i poreknem da je 990 previse, mada opet 150ks alo, ko ce to iskoristiti

ne znam svaka im cast to je ekipa koja ne prestaje da nudi prave stvari bez kompromisa... 200kg suv...
ljudi znaju sta zele i za koga prave

mracni ocemol da se dubijemo i da dumremo ko ljudi, po bubreg i po adv, ovaj motor je iz najprivlacnijeg i najatraktivnijeg duala, meni licno, upravo uspio da postane jos privlacniji

Vrhunski motor, kao i svaki KTM. Ali ovi tockovi od 21 i 18 inca mi nekako ne idu na motor od 230 kg i 150 ks, kao da ce neko voziti moto kros sa ovim cudovistem.

jovan wrote:Vrhunski motor, kao i svaki KTM. Ali ovi tockovi od 21 i 18 inca mi nekako ne idu na motor od 230 kg i 150 ks, kao da ce neko voziti moto kros sa ovim cudovistem.

Manje vise to je skroz nebitno u cijeloj prici.

Bitno je to da se cijelo trziste novih, potencijalnih kupaca "lože" na broj konja i kolicinu elektronike koju modeli nude, sto pokazuju istrazivanja i prodajni rezultati.
E sad, oces li igrat po tom pravilu ili se kockat (danas u doba krize) i izmisljat nesto novo, nevidjeno, su dva pitanja, a cini mi se da ovo prvo navedeno vec dava odgovor

licno nisam neka pristalica prevelike elektornike...od toga bi za mene sasvim dovoljan bio smao abs recimo...bez sve ove druge bih mogao zivjeti,a mogao bih i bez abs-a ali kad ga covjek jednom proba nekako uliva veliko povjerenje...
a jbg ktm kao i svi drugi proizvodjaci moraju ici u korak sa konkurencijom i sa tim elektro dodacima....jbg

Koliko vidim na ovim fotografijama još uvjek zamaskiranog modela senzori za ABS su i na prednjem i na zadnjem točku, LED rasvjeta, mnoštvo elektronike (isključene/uključenje ABS-a, kontrola proklizavanja, modovi vožnje, elektronko kontrolisano vješanje, ...)

auuuu ovo je cudooo koliko ja vidim...konacno su i kontrolnu tablu promijenili(iako me podsjeca na aprilinu i cbr 1000rr) odlicna je..a vidim ima i konacno mjerac za nivo goriva u rezervoaru...a ima i elektro odabir za vijesanje ili je to za mapping ?mozda nece biti lijep kao multistrada,nego mozda i ljepsi , ali je stvarno topcina od motora...samo da prodju ove dijecije bolesti i da vidimo svu tu silnu elektroniku na dijelu..mada ne sumnjama
svaka cast

meni je nesto ljepsi 990 ili sam se ja previse vezao za njega, na daljinu

definitivno ne volim toliko elektronike, ipak to nijesu gradski motori pa kad ti nesto otkaze majstor je blizu... kupuju se jednostavno da bi bio daleko od civilizacije i sto kaze Du moraju jednostavno pratiti trend iako znaju da to nije esencija motora... ali je trziste cudo.. volio bih da imaju i jedan "suv" motor a sposoban za sve...

ili bar da naprave elektoronuku tako da kad otkaze da imas jedan mod koji uvijek radi pa makar i nuklearka pala

Volio bi i ja, da svi proizvodjaci imaju hard core verzije odredjenih modela, u malim serijama, al kad se "kod racunovodja" stavi sve na papir, jednostavno nemaju dovoljnu zaradu da bi se upustali u nesto slicno.

Ali, s druge strane, nama R'vatima se ubrzo otvara europsko trziste rabljenih (do sada, cini mi se nismo mogli uvozit starije od 7 god ili none koji ne zadovoljavaju odredjenu euro normu), tako tko ima nesto love i zna sto oce, naci ce