Da, kao sto Jovan rece, niksicani ce najvjerovatnije kombijem do Risna a onda da se sacekamo na trajekt.
sto se tice puta preko vilusa, put je cist, bice hladno i treba obratiti paznju na odrone jer ih ima dosta tako da vas molim za dodatni oprez.
Onda da se nadjemo na trajekt ranije 11 do 11 i po?
DOGOVOR ZA AKCIJU U SUBOTU , 22. 12. 2012.
- DrMracni
- NLB Moderator
- Posts: 5758
- Joined: 03 Feb 2009 09:19
- Vozim: KTM 990 Adventure
KTM 350 Freeride - Location: Niksic - Kotor
- Contact:
Re: DOGOVOR ZA AKCIJU U SUBOTU , 22. 12. 2012.
Ljudi nemojte da jedete zuti snijeg!
http://www.monteguide.me" onclick="window.open(this.href);return false; - Motorbike Tours Montenegro https://www.facebook.com/monteguide/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.monteguide.me" onclick="window.open(this.href);return false; - Motorbike Tours Montenegro https://www.facebook.com/monteguide/" onclick="window.open(this.href);return false;
- wulfy
- NLB Moderator
- Posts: 4275
- Joined: 29 Jan 2009 14:03
- Vozim: Aprilia Pegaso 650 Strada
- Location: Budva - MNE
- Contact:
Re: DOGOVOR ZA AKCIJU U SUBOTU , 22. 12. 2012.
Ovako, što se vremena tiče prognoza je otprilike ovakva: u subotu ujtro naoblake, u toku dana bez padavina sa razvedravanjem; u nedjelju će osvanuti ljepši dan, ali popodne se očekuje pogoršanje vremena. Da bi se izbjeglo vraćanje kući ,,navrat nanos'' akcija će se održati u subotu (a i da se izbjegnu vjerovatne gužve i zastoji u Virpazaru).
Dakle program bi bio ovakav (za primorije):
- 10:30 - benzinska pumpa na Jazu
- 11:15 - Lepetani (Tivatska strana trajekta)
- 11:30 - Kamenari (Novska strana trajekta)
- 12:00 - Dom za nezbrinutu djecu ,,Mladost'' - Bijela
Dakle program bi bio ovakav (za primorije):
- 10:30 - benzinska pumpa na Jazu
- 11:15 - Lepetani (Tivatska strana trajekta)
- 11:30 - Kamenari (Novska strana trajekta)
- 12:00 - Dom za nezbrinutu djecu ,,Mladost'' - Bijela
brum brum brm brm brrrrrrrrrrrrrm.... i kez od uva do uva
- Bandit
- NLB Moderator
- Posts: 920
- Joined: 19 Feb 2009 03:09
- Vozim: Po malo
- Location: Podgorica
- Contact:
-
Ivan Grozni
- Silovatelj krivina

- Posts: 837
- Joined: 14 Feb 2009 23:17
- Vozim: V-strom DL650
- Location: Bar, MNE
Re: DOGOVOR ZA AKCIJU U SUBOTU , 22. 12. 2012.
Drugari,
Evo da ja uz Markabr prijavim jos nekolicinu iz Bara koja bi se pridruzili akciji: Nico, Marko, Darko i moja malenkost.
Pozdrav svima i vidimo se u subotu.
Evo da ja uz Markabr prijavim jos nekolicinu iz Bara koja bi se pridruzili akciji: Nico, Marko, Darko i moja malenkost.
Pozdrav svima i vidimo se u subotu.
"Mene, ako se sete na Dan bezbednosti, sete se, ako se ne sete, nikom ništa. To je bila moja dužnost da radim. Najveće zadovoljstvo biće mi misao da sam jednog čoveka izveo na pravi put"
- Bandit
- NLB Moderator
- Posts: 920
- Joined: 19 Feb 2009 03:09
- Vozim: Po malo
- Location: Podgorica
- Contact:
Re: DOGOVOR ZA AKCIJU U SUBOTU , 22. 12. 2012.
Definitivni dogovor: PG,NK i CT ,krecemo u 9.00 ispred Delte. Okupljanje od 8 i 30 do 9. U 9 ko je dosao - dosao je. Natocite gorivo,provjerite gume na vrijeme.
U ime organizatora i svoje ime , molim sve ucesnike da voze u koloni i po dogovoru koji cemo napraviti ispred Delte.
Takodje , molim vas za tacan broj ucesnika.
U ime organizatora i svoje ime , molim sve ucesnike da voze u koloni i po dogovoru koji cemo napraviti ispred Delte.
Takodje , molim vas za tacan broj ucesnika.
14:23
-
cavlovic
- Grijač guma

- Posts: 203
- Joined: 03 Jun 2011 10:41
- Vozim: KTM 990 SM-T
- Location: Podgorica
Re: DOGOVOR ZA AKCIJU U SUBOTU , 22. 12. 2012.
Ja dolazim S motorom! Vidimo se ispred delte prije 9h.
- Bandit
- NLB Moderator
- Posts: 920
- Joined: 19 Feb 2009 03:09
- Vozim: Po malo
- Location: Podgorica
- Contact:
- Bandit
- NLB Moderator
- Posts: 920
- Joined: 19 Feb 2009 03:09
- Vozim: Po malo
- Location: Podgorica
- Contact:
Re: DOGOVOR ZA AKCIJU U SUBOTU , 22. 12. 2012.
Par rijeci o voznji u grupi,nijena odmet da ponovimo:
Formacija
Svaki motociklista u grupi bi trebalo da bude svjestan sopstvenih sposobnosti, kao i mogućnosti motocikala koji se voze. Najbolje je organizovati grupu po sljedećim principima.
Prvo treba izabrati vođu puta. On bi trebalo da ustanovi poredak i pravila grupe, konsultujući se sa svakim članom grupe. Ova osoba bi trebalo da prouči rutu puta nekoliko dana prije polaska.
Zatim treba izabrati lidera, osobu koja će biti prva u formaciji. On bi trebalo da određuje brzinu grupe, pravac i promjenu kolovozne trake, a treba i da odredi osobu za začelje.
Motociklista na repu kolone je onaj koji zatvara formaciju, a trebalo bi da bude najiskusniji vozač. On bi, ako postoji mogućnost, radio vezom ili na neki drugi način trebalo da obavještava lidera o eventualnim problemima koje ima neko od članova grupe. Kada se mijenja traka, on bi trebalo prvi to da uradi, da bi obezbijedio grupu od automobila koji dolaze otpozadi. Manje iskusni članovi grupe bi trebalo da voze desnom stranom kolovoza, ispred osobe na začelju.
Osnovni manevri
Najboilje je voziti u cik-cak formaciji, ili kada je potrebno u koloni po jedan. Lider bi trebalo da vozi u lijevoj trećini trake, a sljedeći motociklista bi trebalo da zaostaje najmanje jednu sekundu i to u desnoj trećini trake. Ostatak grupe bi trebalo da prati isti šablon.
Kada ste prinuđeni da se zaustavite na raskrsnici, skupite grupu tako što ćete stati jedno uz drugoga po dvoje u koloni, a kad se upali zeleno svjetlo, lider kreće prvi i ponovo se uspostavlja formacija. Naravno, treba izbjegavati blokiranje raskrsnica, jer nijeste sami u saobraćaju. Kada pretičete sporije vozilo, svaki član to treba zasebno da uradi.
Komunikacija
Motociklisti ne mogu pričati jedan sa drugim u vožnji, pa se preporučuje da se dogovori nekoliko ručnih signala. Oni bi trebalo da informišu o tome kad je vrijeme za zaustavljanje, usporavanje, ubrzavanje, zamjenu pozicija, opasnosti na putu i svemu onome što možete predvidjeti, kao što je potreba za dolivanjem goriva.
Šta ne raditi
Nikad ne ulazite u grupu dok je ona u pokretu. Ako mislite da vam ne odgovara pozicija u poretku, razgovarajte o tome sa liderom na prvom zaustavljanju. Nemojte misliti da ste slabiji vozač ako osjetite da je vrijeme za pauzu prije predviđenog termina. Informišite o tome osobu na začelju dogovorenim ručnim signalom.
Ako ste se nekako odvojili od grupe, ne paničite, jer će vas ostali sačekati prije ili kasnije. Izbjegavajte vožnju rame uz rame, jer ćete tako imati manje prostora za izbjegavanje opasnosti. Ne kršite propise i vozite bezbjedno!
Formacija
Svaki motociklista u grupi bi trebalo da bude svjestan sopstvenih sposobnosti, kao i mogućnosti motocikala koji se voze. Najbolje je organizovati grupu po sljedećim principima.
Prvo treba izabrati vođu puta. On bi trebalo da ustanovi poredak i pravila grupe, konsultujući se sa svakim članom grupe. Ova osoba bi trebalo da prouči rutu puta nekoliko dana prije polaska.
Zatim treba izabrati lidera, osobu koja će biti prva u formaciji. On bi trebalo da određuje brzinu grupe, pravac i promjenu kolovozne trake, a treba i da odredi osobu za začelje.
Motociklista na repu kolone je onaj koji zatvara formaciju, a trebalo bi da bude najiskusniji vozač. On bi, ako postoji mogućnost, radio vezom ili na neki drugi način trebalo da obavještava lidera o eventualnim problemima koje ima neko od članova grupe. Kada se mijenja traka, on bi trebalo prvi to da uradi, da bi obezbijedio grupu od automobila koji dolaze otpozadi. Manje iskusni članovi grupe bi trebalo da voze desnom stranom kolovoza, ispred osobe na začelju.
Osnovni manevri
Najboilje je voziti u cik-cak formaciji, ili kada je potrebno u koloni po jedan. Lider bi trebalo da vozi u lijevoj trećini trake, a sljedeći motociklista bi trebalo da zaostaje najmanje jednu sekundu i to u desnoj trećini trake. Ostatak grupe bi trebalo da prati isti šablon.
Kada ste prinuđeni da se zaustavite na raskrsnici, skupite grupu tako što ćete stati jedno uz drugoga po dvoje u koloni, a kad se upali zeleno svjetlo, lider kreće prvi i ponovo se uspostavlja formacija. Naravno, treba izbjegavati blokiranje raskrsnica, jer nijeste sami u saobraćaju. Kada pretičete sporije vozilo, svaki član to treba zasebno da uradi.
Komunikacija
Motociklisti ne mogu pričati jedan sa drugim u vožnji, pa se preporučuje da se dogovori nekoliko ručnih signala. Oni bi trebalo da informišu o tome kad je vrijeme za zaustavljanje, usporavanje, ubrzavanje, zamjenu pozicija, opasnosti na putu i svemu onome što možete predvidjeti, kao što je potreba za dolivanjem goriva.
Šta ne raditi
Nikad ne ulazite u grupu dok je ona u pokretu. Ako mislite da vam ne odgovara pozicija u poretku, razgovarajte o tome sa liderom na prvom zaustavljanju. Nemojte misliti da ste slabiji vozač ako osjetite da je vrijeme za pauzu prije predviđenog termina. Informišite o tome osobu na začelju dogovorenim ručnim signalom.
Ako ste se nekako odvojili od grupe, ne paničite, jer će vas ostali sačekati prije ili kasnije. Izbjegavajte vožnju rame uz rame, jer ćete tako imati manje prostora za izbjegavanje opasnosti. Ne kršite propise i vozite bezbjedno!
14:23
- wulfy
- NLB Moderator
- Posts: 4275
- Joined: 29 Jan 2009 14:03
- Vozim: Aprilia Pegaso 650 Strada
- Location: Budva - MNE
- Contact:
Re: DOGOVOR ZA AKCIJU U SUBOTU , 22. 12. 2012.
Ovako, satnicu imate, no jos jedan dodatak. Upravo sam pricao sa predsjednikom MC Cruiser i definitivno su odlucili da sve zainteresovane ucesnike poslije akcije u domu za nezbrinutu djecu ugoste u svojim prostorijma (300 m od doma) dje ce biti nesto zakuske i pica. Da se ljudi okrjepe prije povratka kuci.
Vidimo se u subotu.
Vidimo se u subotu.
brum brum brm brm brrrrrrrrrrrrrm.... i kez od uva do uva
- sLowRider
- Test vozač kaskader

- Posts: 1941
- Joined: 24 Apr 2009 15:02
- Vozim: GO!!!!!!!
- Location: Podgorica
Re: DOGOVOR ZA AKCIJU U SUBOTU , 22. 12. 2012.
RESPECT!wulfy wrote:Ovako, satnicu imate, no jos jedan dodatak. Upravo sam pricao sa predsjednikom MC Cruiser i definitivno su odlucili da sve zainteresovane ucesnike poslije akcije u domu za nezbrinutu djecu ugoste u svojim prostorijma (300 m od doma) dje ce biti nesto zakuske i pica. Da se ljudi okrjepe prije povratka kuci.
Vidimo se u subotu.
Hold your horses, man
Freeride
Freeride
