Evo i na forumu ovakve vrste moram da pomenem vladu, no neće biti ono ,,hvala vladi''
Naime, 18. marta 2010. godine bila je sjednica vlade koja je sazvana da bi se razmotrila bezbjednost saobraćaja na putevima tokom 2009 godine. Zaključak sjednice ukratko glasi da je stanje u saobraćaju je nezadovoljavajuće. Razmotreni su razni podaci o broju i uzrocima saobraćajnih nesreća. Najćešći pekršaji su, i to ovim redoslijedom:
- prekoračenje brzine
- nepropisno preticanje
- upravljanje neregistrovanim vozilom
- upravljanje vozilom u alkoholisanom stanju ...
Šta je preduzeto po tom pitanjima koji su uočeni na sjednici vlade?
Prvo, smjenjen je dosadašnji rukovodioc Odsjeka za nadzor i kontrolu bezbjednosti u drumskom saobraćaju Milorad Usančević. Na njegovo mjesto postavljen je
Dragan Gorović. Osim toga date su neke daljne smjernice za rad sobraćajne policije, a te bi smjernice ukratko bile:
- povećanje broja saobraćajnih patrola
- drastično smanjenje zaustavljanja i kontrole učesnika u saobraćaju koji nisu prekršioci
- s' tim u vezi građani bi trebali postati svjesni da ih je policija zaustavila zbog prekršaja (i da slijedi sakcionisanje prekršaja)
- selektivne kontrole će se uglavnom sprovoditi nad prekršiocima
- obavezno često prisustvo policije na mjestima na kojima je utvrđeno da se često dešavaju saobraćajni udesi
Jedna od poslijedica ove sjednice je i akcija ,,motocikl'' o kojoj je već bilo riječi
http://www.nolimitbikers.com/forum/view ... =47&t=2214" onclick="window.open(this.href);return false; . Vjerovatno će biti još akcija, no jedan detalj koji je meni ,,pao u oči'' je da je Uprava policije sa ostalim odgovornim ministarstvima
pokrenula inicijativu za izmjenu Zakona o bezbjednosti u saobraćaju. Naime, poslije petogodišnje primjene postojećeg zakona (trenutni je na snazi od marta 2005 godine) uprava policije je uočila mnoge stavke koje se moraju unaprjediti ili u potpunosti izmjeniti. Neki od stavki koji će biti u potpunosti izmjenjeni je i polaganje vozačkog ispita (vjerovatno i za A kategoriju). Šta bi još novi zakon mogao da donese? Možda to otkriva i rukovodilac ekspoziture za bezbjednost saobraćaja PJ Podgorice
Ilija Janušević koji je prilikom početka akcije ,,motocikl'' izjavio: ,,Nedostatak adekvatnog propisa koji definiše kakva vrsta kacige je obavezna po zakonu, omogučava vozačima da kaznu izbjegnu doslovno sa bilo čim na glavi. Posledica ovakvog nedostatka što u slučaju udarca rezultat će uvjek biti ozbiljna povreda glave. Sva ispitivanja govore da u 40% slučajeva imaju manje vjerovatnoće da zadobiju teške tjelesne povrede opasne po život motociklisti koji koriste zaštitnu kacigu, a čak u 80% slučajeva je smanjena vjerovatnoća od dobijanja teških tjelesnih povreda. Nažalost, jedan broj motociklista koristi zaštitnu kacigu samo jer je to zakonom propisano, a ne iz razloga sopstvene bezbjednosti. S tim u vezi koriste neadekvatne zaštitne kacige i Uprava policije će u novom Zakonu o osnovama bezbjednosti saobraćaja na putevima predložiti da se u istom propiše koje karakteristike trebaju da posjeduju kacige da bi kao takve mogle da se koriste u saobraćaju'' Nisam siguran da sam tačno u slovo uspio da citiram dotičnog gospodina, ali suština njegove uzjave je zapisana.
I još nešto, sa ove sjednice upravi policije je dat i nalog da pokreću inicijative prema ostalim subjektima društva koji su direkno involvirani i svojim aktivnijim učešćem i aktivnostima mogu dati značajn doprinos poboljšanju stanja u oblasti bezbjednosti saobraćaja(prema lokalnim saomoupravama, ministarstvima, inspekcijama,
NVO sektoru, pravosuđu, itd.). Mislim da je ruka pružena, ili se varam ...
). Onda napraviti listu institucija, tj. ljudi sa kojima treba pricati u vezi ovih stvari i obilaziti iste i to je otprilike to. Dako neko bude imao malo sluha za nas.