Da uskocim i ja sa dvije
Kao sto je rekao DrMracni, FZ6 je jako dobar motor. Obije varijante, N i S. Kao sto si mozda primijetio, ja sam vlasnik jednog, pa mozda moj post niije bas najobjektivniji, ali ja sam jako zadovoljan sa mojim motorom. Motor ima i vise nego zavidne performanse u svakom segmentiu U ODNOSU NA KOLIKO JE POTREBNO IZDVOJITI ZA JEDAN. Znaci, dal ima boljih, apsolutno, ali ako se navodis po onoj staroj, koliko para, toliko i muzike, onda u ovome slucaju dobijas i vise nego dobar pop bend za ono koliko si platio
U tvome slucaju prednosti su to sto je ovaj motor podcijenjen po nekoj mojoj predpostavci. Razlozi za to.... mozda zato sto ih ima poprilicno... mozda zato sto nije dovoljno skup... i tako dalje, ali kao sto rekoh na forumu imas par njih na prodaju koji su u izvrsnom stanju, i jako su povoljni. Takodje obrati paznju da za ovaj motor imas pregrst dodatne opreme koja je sasvim ok sto se cijena tice. Znaci storo svaki proizvodjac dodatne opreme ima makar nesto sto nudi za ovaj motor. Kao sto je ranije navedeno, motor se jako lijepo vozi, ima i vise nego dovoljno snage, udoban je, dobre kocnice, zavidna potrosnja i jos dosta toga.
Sad sa druge strane, dosta toga sto sam naveo takodje se odnosi na XTX. Vozio sam ga, pojedini kolege su ga imali i pokazao se kao jako kvalitetan motor. Takodje vrijedan svakog eura ili kako rekoh, dobijas u ovom slucaju jedan jako kvalitatan RAP band
Samo obrati paznju da su XTX i FZ6 poprilicno razliciti motori u smislu kako se voze i po karakteristikama agregata. Da ne zalazim puno u tehnikalije, wulfi bi sigurno mogao mnogo vise da ti kaze nego ja, XTX je supermoto sa jednocilindricnim agregatom, jako je agilan i sa njim dobijas gro snage agregata skoro u samom startu. Odlican je za krace setnje i voznje po gradu. Za dalje voznje mislim da nije, sto su i vlasnici istih potvrdili, vibracije jednocilindricnog agregata, izlozenost vjetru usled polozaja vozaca i tako dalje... S druge strane FZ6 je naked motor koji radi mnogo mirnije sa svojim cetvorocilindricnim agregatom, dosta je nazovi miran do nekih 8-9000 RPM poslije cega se pratvara u pravi sportski motor, ima malo drugaciji polozaj vozenja, malo napadniji u odnosu na XTX, ali zato izlozenost vjetru je manja i tako dalje.
Rezime price, koji god od ova dva modela da uzemes neces se prevariti, u koliko ostanes na tome da ces voziti svega par sati dnevno u odvojenim intervalima, onda bi mozda preporucio XTX, ali u koliko se zelje promijene i u medjuvremenu shvatis da bi volio da setas na neke duze ture, onda moj glas ide za FZ6 i to mozda cak S varijantu. U svakom slucaju vjerujem da sam bio od neke pomoci.
