Kawasaki za 2010-tu godinu lansira novi model starog imena: Z1000. Kako kažu u Kawasakiju: ,,Ako su vam oči širom otvorene kada vidite ovaj motocikl, mi smo naše postigli, jer 35 godina iskustva u ovom segmentu nas tjera upravo da pružimo ljudima ono što traže''.

Motor je nov, naravno četvorocilindarski linijski, radne zapremine 1.043 ccm. Ram je aluminijski, dizajniran posebno za naked, ali se oslanja na sportski model, ili kako kažu u Kawasakiju: ,,ovo je projektovano da se krivina prolazi sa koljenom na asvaltu''. Kako taj sklop izgleda pogledajte na fotografijama









Tehnički podaci:
Motor R4
Zapremina: 1.043 ccm
Snaga: 136 KS pri - o/min.
Momenat: -
Mjenjač: 6 brzina

uh, ovaj bijeli sa crvenim izgleda opako..

simpa ...faat simpa

bogomi je prelijep

Kako je naostren ovaj motor,uf.Bas dobro izgleda!!!

Slažem se sa R.A.T. kolegom,na ovim fotkama izgleda kao da bi mogao malo na dijetu...iako izgleda naoštreno ali takav je pojavom i Bob Samp pa ne može mrdnuti!

Galiot wrote:Slažem se sa R.A.T. kolegom,na ovim fotkama izgleda kao da bi mogao malo na dijetu...iako izgleda naoštreno ali takav je pojavom i Bob Samp pa ne može mrdnuti!

Bob Samp pa ne može mrdnuti! i malo dijete bi ga usilo

Suzuki B-King i Z1000 su radili ono pokvareno...... bas to....... o onda se ovo desilo. Ne svidja mi se nikako, pogotovo onaj cigo migo stil sica na prvoj fotografili, sto je ono, imitacija zmijske koze...... sto li vec. Od naprijed nabrekli far, uspusi, sto bi kolega rekao not my coup of tea. Naravno znate onu pricu o ukusima i razlikama, zenama i dojkama i sve to sto ide nebi li nekoga uvrijedio ovaj moj iskaz

djodja29 wrote:Suzuki B-King i Z1000 su radili ono pokvareno...... bas to....... o onda se ovo desilo. Ne svidja mi se nikako, pogotovo onaj cigo migo stil sica na prvoj fotografili, sto je ono, imitacija zmijske koze...... sto li vec. Od naprijed nabrekli far, uspusi, sto bi kolega rekao not my coup of tea. Naravno znate onu pricu o ukusima i razlikama, zenama i dojkama i sve to sto ide nebi li nekoga uvrijedio ovaj moj iskaz

Je..
Al zaboravljas najbitniju stavku u svemu tome. Da ce ovo ponovo biti najprihvatljiviji (da ne recem najjeftiniji) motor u svojoj klasi. A kad se to uzima u obzir pri kupnji, onda neke mane (tj, podosta njih) padaju u vodu.

Evo ga i prvi zvanični video