MV Agusta F4 za 2010-tu

[wulfy]

Dakle, kao i Brutale, za 2010 godinu spremljena je i nova F4. Dizajn se oslanja na stari model (koji je po meni jedan od najljepših u sportskom segmentu). No ono što je bitno kod sportiste je motor, a on u ovom slučaju ima četri cilindra čija je radna zapremina 998 ccm. Ta mašaina je sposobna da izbaci 186 KS pri 12.900 o/min. Zaštitni znak, četri izduvne cijevi ispod repa ostaju, uostalom pogledajte prvi zvanični snimak nove F4



Konkretnije po početku Milanskog sajma gdje če biti svi podaci.

[wulfy]

Dakle, evo zvaničnih fotografija









detaljni press matrijal za ovaj model http://www.mvagusta.net/content/f42010/ ... it_eng.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

i naravno, ono najbitnije za spotski motor:

Tehnički podaci:
Motor: R4
Zapremina: 998 ccm
Snaga: 186 KS pri 12.900 o/min.
Obrtni momenat: 114 Nm pri 9.500 o/min.
Mjenjač: 6 brzina
Visina sjedišta od tla: 86 cm
Težina: 192 kg
Rezervoar: 17 litara

[Du-Monster]

Nghhh....

Sve sto mogu reci..
Nenormalno.....

[wulfy]

[OBIS]

Zato nevolim japance mjenjaju plastike svake godine i to nazovu novi model. Ovako uzmes motor i 10 godina vozis najnoviji mode. Isto ko zastavin Jugo napravili ga jednom da valja i 40 godina nisu nista mjenjali...

[Madza]

Zato nevolim japance mjenjaju plastike svake godine i to nazovu novi model. Ovako uzmes motor i 10 godina vozis najnoviji mode. Isto ko zastavin Jugo napravili ga jednom da valja i 40 godina nisu nista mjenjali...

ziva istina ziva istina

[wulfy]

[bu2rider]

lijep motor nema sta..jedinomi se ne sviđaju izduvi...ovako četvrtasti..mnogo su ljepši prije bili na starom modelu kojeg sam imao prilike da provozam..nisam ga puno vozio..ali je imao powercomannder i nije mi se uopste svidio za voznju..prvo ne mozes gas da da das a ada se ne propne na zadnji tocak..a i ne znam nekako položaj vozača isto čudan..ali to je bilo davno..možda bimi se sad ovaj sviđeo