Kazu da Amerikanci preteruju sa veličinom. Možda. Mlada fabrika (osnovana 1998 godine) Victory Motorcycles predstavila je putni motocikl sa nazivom Vision. Naravno, postoji više nivoa opreme pa može da se bira izmedju sledećih modela:

Vision Street
Vision Street Premium
Vision Tour
Vision Tour Comfort
Vision Tour Premium
Vision 10th Annirvesary

Takodje postoji i verzija koju potpisuju custom majstori Arlen i Cory Ness koja nosi oznaku Arlen Ness Victory Vision. Ovu preradu (koja će biti napravljena u ograničenom broju primjeraka) pominjem zato što se nudi podsredstvom Victory dilerske mreže. Sa ovom preradom postoji zapravo 7 nivoa opreme ovog putnog kolosa.
















Arlien Ness Vicrtory Vision

Da se nije štedilo prilikom pravljenja ovog motocikla vidi se iz njegove konstrukcije







Tehnički podaci:
Motor V2
Zapremina: 1.731 ccm
Snaga: 97 KS
Momenat: 153 Nm
Mjenjač: 6 brzina
Visina sjedišta od tla: 67 cm
Težina spremnog za vožnju (sa svim tečnostima, opremom i punim rezervaoarom): oko 350 kg
Rezervoar: 23 litare

Da, zaboravih cjena, u SAD poćinju od 19.000 dolara, pa naviše u zavisnosti od modela. Od 2009 godine počinje prodaja Victory motocikala u Evropi (za sada samo u Velikoj Britaniji), mada još nije sigurno koje će modele ponuditi evropljanima. Vision je svakako u planu i za Evropu.

Za kraj evo još i fotografije modela Vision 10th Annirvesary

hehehe
vidji mu izduv na ovoj zadnjoj slici

ludački izgleda

citao sam jos neke clanke o ovoj motorcini...definitivno, iako nije po nekom mom meraku, je jedan od najjacih cruisera. Moje misljenje je da ovaj motor mora uvijek da prati i "bolja polovina" inace cemu onda ga drzati u garazi.

Ovaj crveni izgleda odlično.
Mislim da bi zadovoljio moje apetite!!

Victory Vision Tour je definitivno motocikl koji me je osvojio na prvi pogled, izgleda i opremljen je izvanredno!! Šteta što mu je i cijena doslovno konkurentska motociklima kojima žele raditi pozitivnu konkurenciju (Harley Davidson), iako bi čovjek očekivao da su iste ipak bitno manje...

Europska cijena počinje od cca 24.000 eura, što je cijena niža od HD, ali je svejedno vrlo loše pogođena za europsko tržište (po mojem skromnom mišljenju...), jer zalazi u sfere jednog luksuznog tourera tipa K 1300 GT (pa i budućeg LT-a), a jasno je da u Europi filozofija V2 tourera - koja je u Americi "kod kuće" - nema velikih izgleda u srazu sa finoćom rada i izrade, te poznatom kvalitetom jednog BMW-a - jednostavno je preegzotičan da bi ga kupio itko osim freaka pod tim uvjetima...

Da ne velim da bi putnici, koji stvarno žele putovati svukuda i u svako vrijeme, radije za tu cijenu uzeli jedan super-univerzalni R 1200 GS Adventure - imaju debelo jaču opremu (moguće i kompletnu u suradnji sa Wunderlichom i Touratechom), manje vibracije i jači image - za ipak sve zajedno puno manje novca od početnih 24.000 eura za Tour...