MOTO Nostalgija
Posted: 21 Feb 2009 21:02
A sto mislite o ovom motoru:
Takozvani "Reitwagen" proizveden 1885 kod Gottliba Daimlera u okolini Stutgarta koji je konstruisao Wilhelm Maybach bio je preteca danasnjih motora a pokretao ga je benzinac od 0,5 KS i razvijao je brzino od ca 12 km/h i imao je pomocne tockove (koji bi i danas mnogima dobrodosli
).
Gottlieb Daimler je svoj proizvod patentirao 29.08.1885. ali do serijske proizvodnje PRVOG MOTOCIKLA NA SVIJETU nije doslo tada, jer je bio planiran samo za testiranje, nego 8 godina kasnile.
Sliku sam napravio u muzeju u Augustusburgu u Njemackoj i ne radi se o originalu vec o kopiji
A titula proizvodjaca PRVOG SERIJSKOG MOTORA NA SVIJETU pripada Firmi "Motorrad-Fabrik Hildebrand und Wolfmüller" iz Minhena (sto me nesto ovo podsjeti na BMW ,a? ) koji su 1894. poceli sa proizvodnjom dvocilindricnog motora zapremine 1488 kubika i snage 2,5 KS (dvije ipo konjske snage) ,tezine 60kg koji je postizao maksimalnu brzinu od 40 km/h a izgleda je ovako
No i pored velikog interesovanja i proizvodnje izmedju 800 i 2000 komada (tacan broj se ne moze utvrditi) firma je bankrotirala vec sledece 1895 zbog velikih zalbi kupaca kojima su sudskim odlukama bili primorani na novcanu nadoknadu zbog tehnickih nedostataka.
U svakom slucaju dali su osnovu za nesto u cemu mi danas uzivamo i zbog cega smo tu.
Inace slika je iz istog muzeja i radi se o originalu
Takozvani "Reitwagen" proizveden 1885 kod Gottliba Daimlera u okolini Stutgarta koji je konstruisao Wilhelm Maybach bio je preteca danasnjih motora a pokretao ga je benzinac od 0,5 KS i razvijao je brzino od ca 12 km/h i imao je pomocne tockove (koji bi i danas mnogima dobrodosli
).Gottlieb Daimler je svoj proizvod patentirao 29.08.1885. ali do serijske proizvodnje PRVOG MOTOCIKLA NA SVIJETU nije doslo tada, jer je bio planiran samo za testiranje, nego 8 godina kasnile.
Sliku sam napravio u muzeju u Augustusburgu u Njemackoj i ne radi se o originalu vec o kopiji
A titula proizvodjaca PRVOG SERIJSKOG MOTORA NA SVIJETU pripada Firmi "Motorrad-Fabrik Hildebrand und Wolfmüller" iz Minhena (sto me nesto ovo podsjeti na BMW ,a?
) koji su 1894. poceli sa proizvodnjom dvocilindricnog motora zapremine 1488 kubika i snage 2,5 KS (dvije ipo konjske snage) ,tezine 60kg koji je postizao maksimalnu brzinu od 40 km/h a izgleda je ovakoNo i pored velikog interesovanja i proizvodnje izmedju 800 i 2000 komada (tacan broj se ne moze utvrditi) firma je bankrotirala vec sledece 1895 zbog velikih zalbi kupaca kojima su sudskim odlukama bili primorani na novcanu nadoknadu zbog tehnickih nedostataka.
U svakom slucaju dali su osnovu za nesto u cemu mi danas uzivamo i zbog cega smo tu.
Inace slika je iz istog muzeja i radi se o originalu
