Triumph Thunderbird je custom klasičnih linija za tu klasu od koje odudara jedino dizajnom samog pogonskog agregata koji nije koncepcije V2 već R2 http://www.nolimitbikers.com/forum/view ... f=18&t=840" onclick="window.open(this.href);return false; . Kao i svi custom modeli i ovdje ponuđena putna varijanta http://www.nolimitbikers.com/forum/view ... =18&t=1931" onclick="window.open(this.href);return false; . Ipak, kako je u pitanju custom klasa to znači da može postojati dosta podvarijanti, a za 2011 godinu ponuđena je verzija sa nazivom Storm u imenu. pa, kakva je to verzija? Najkraći opis bi bio da je to Thunderbird sa koga su skinuti hromirani detalji, koji je ofarban u crno. Na prednjem kraju sada su dva fara, upravljač je nešto ravniji, a snaga je blago povećana. Koliko god teksta i specifikacija navodili ovu klasu prije svega prodaje izgled te su za prvi utisak glavne fotografije.









Tehničke karakteristika za Triumph Thunderbird Storm:

Motor: R2
Zapremina: 1.599 ccm
Snaga: 97 KS pri 5.200 o/min.
Obrtni moment: 156 Nm pri 2.950 o/min.
Mjenjač: 6 brzina
Težina: 340 kg
Rezervoar: 22 l
Visina sjedišta: 70,2 cm
Ubrzanje do 100 km/h: - s
Max. brzina: - km/h

vozio sma jednog pre jedno 20-k dana. Vise mise svidja od obicnog Thunderbirda i samo 100ccm vise moze da se oseti jer motor je malo brzi na ubrzavanju i bolje povlaci iz nizih obrtaja. Mada je tome doprinelo bolje ubrizgavanje od strane samog Triumpha