Promjenih juce akumulator i interesuje me jel ga treba voziti koji dan po promjeni da se formira baterija ili je dovoljno to sto sam ga vratio iz servisa do Farmaka. Zaboravih juče pitati, a nov sam pa ne zamjerite na možda glupavom pitanju.

e hebiga sad moras vozit svaki dan

Odlicno GoldNice . Sad ovo pokazah zeni kao izgovor za voznju a inace mi rekose da bi danasnja voznja trebalo da formira bateriju.

Moze ovdje lock

e,bogami nemoze lock,prije no ne napravis 300kilometara,kad akumulator dostigne pravu ,,tacku ,,punjenja i kresanja

Aaaaaaaaaaaaa, bi ste da se nagrdim na ovu zimu i da ne mogu da imam vise djece. Ugradio sma TA ispod sjedista . Nema zime

Jeli taj akumulator bio na punjenju nakon sto je u njega ulivena kiselina ?

Akumulator je nov i zatvorenog tipa je.

caesar wrote:Akumulator je nov i zatvorenog tipa je.

To je takozvani mf akumulator i vjerovatno je crne boje U taj akumulator se isto nalije kiselina ostavi otovrenih cepova cca 1,5h i onda se sepovi nabijaju Onda nakon toga obavezno ide na punjac koji puni malom amperazom a najpametnije je nekim c-tek punjacem ili slicnim Tek onda je potpuno pun i spreman za upotrebu Btw na tvom motoru nedovoljno pun akumulator polako ali sigurno upropastava kuplung alnasera

Hvala na savjetu i informaciji frnd

Malo ispravak i dodatak

Treba ga ostaviti cca 0.5 sata ( pola sata greskom sam napisao sat i po )
Ne puniti ga većom amperazom od desetine njegovog kapaciteta Npr 14ah se puni sa 1.4 A Punjenje većom amperazom može dovesti do krivljenja celija Napon ispravnog akumulatora nebo trebao biti manji od 12,5 a pad napona ispod 10,80 dovodi do trajnjeg oštećenja i akumulatora nemoze vise imati puni kapacitet

caesar wrote:Hvala na savjetu i informaciji frnd

Nadam se da sam ti pomogao