Evropa, period poslije drugog svjetskog rata. Njemačka industrija se budi, i to uglavnom kao industrija ,,bijele tehnike''. Krenuo je i izvoz u Veliku Britaniju. Ti frižideri su bili dosta kvalitetni i počeli su se dobro prodavati. Da bi nekako ,,skresali'' prodaju tih proizvoda Britanska administracija donosi odluku da na tim proizvodima mora stojati natpis ,,Made in Germany''. Na taj način bi to britance asociralo na tek završen rat i bojkotovali bi tu robu...

Tako je nastalo to Made in ... Kasnije su sve nacije stavljale ponosno te natpise. Tako je tamo negdje krajem sedamdesetih (govorimo sada o motociklima) Evropu poharala roba sa etiketom ,,Made in Japan''. Ljudi su znali šta da očekuju od etikete Made in Japan, Made in Germany, Made in Italy, Made in USA, ...

Globalizacija. Prvi koji je ,,prekrstio'' to Made in (Germany) bila je, mislim, fabrika kamiona MAN. Oni su stavili natpis Made by MAN. Oho, dakle nije 100% njemacki proizvod. Tako nešto se uskoro desilo i sa nama dragom moto industrijom.


Zašto ovoliki uvod? Možda zato sto sam ja staromodan (sentimentalan) pa nekako volim onu etiketu ,,Made in ...'' Otprilike znamo da je Aprilia italijanska, Honda japanska, BMW njemacki, ... zato neću pominjati fabrike u njihovoj matičnoj državi, ali ipak hoću da stavim etiketu.


Dakle, da počnem od Italije. Etiketu MADE IN ITALY nose sledeći motocikli:
BMW G 650 Xcountry
BMW G 650 Xmoto
BMW G 650 Xchallange
HONDA PS 125i
HONDA PS 150i
HONDA SH 125i
HONDA SH 150i
HONDA FES 125 Pantheon
HONDA FES 150 Pantheon
HONDA CB 600 F Hornet
HONDA CBF 600
HONDA CBF 600 S
HONDA CBF 1000
HONDA CB 1000 R
YAMAHA MT-03
YAMAHA XTZ 660 Tenere


MADE IN FRANCE
YAMAHA XT 660 R
YAMAHA XT 660 X


MADE IN SPAIN
HONDA VT 125 Shadow
HONDA XL 125 Varadero
HONDA Deauville
HONDA Transalp
HONDA XL 1000 V Varadero
SUZUKI Burgman 125
SUZUKI Burgman 200
SUZUKI DR 125 SM
SUZUKI GS 500 E
SUZUKI GS 500 F


MADE IN THAILAND
KAWASAKI Njinja 250
KAWASAKI KLX 250
KAWASAKI ER-6n
KAWASAKI Ninja ZX6R
KAWASAKI Vulcan 900 Custom
KAWASAKI Vulcan 900 Classic
KAWASAKI Ninja ZX10R
KAWASAKI GTR 1400
HONDA CBR 125


Ovo je spisak motocikala koji se PROIZVODE tamo gdje je navedeno, ako bih u ,,igru'' ubacio i faktor zvani sastavljanje onda bi spisak bio poduži.

nesto mi se MADE IN GERMANY nesto najvise svidja pa nek je demode

Wulfy, nijesam zna za ovo.
I ja sam staromodan!!!!!!!!!

Sada je u trendu etiketiranje proizvoda sa "assembled in EU", "italian design", "german engineering" a porijeklo vuku iz neke dalekoistocne vukoj....e koju nemozes nac ni na mapi.

Za one koji imaju neki Hondin motocikl (poslije 1996 godine) vrlo lako mogu utvrditi porjeklo svog motocikla. Od 1996 godine serijski broj se sastoji od 17 brojeva i cifara. Evo kako rastumačiti to.

PRVE TRI ZNAKA govore u kojoj državi je proizveden motocikl

JH2 - Japan
1HF - Sjedinjene Američke Države
YC1 - Belgija
9C2 - Brazil
3H1 - Meksiko
VTM - Španija
ZDC - Italija

ČETVRTI ZNAK govori koja je radna zapremina motora

A - od 50 do 79 ccm
H - od 80 do 124 ccm
J - od 125 do 149 ccm
K - od 150 do 184 ccm
L - od 185 do 199 ccm
M - od 200 do 349 ccm
N - od 350 do 449 ccm
P - od 450 do 649 ccm
R - od 650 do 899 ccm
S - preko 900 ccm

PETI ZNAK govori o namjeni motocikla

C - street
D - dual-sport
E - off-road
F - skuter

ŠESTI I SEDMI ZNAK govore koji je model u pitanju

01
02
03
04
05
... i tako dalje kako se koji model pojavljuje

OSMI ZNAK govori da li je mašina prigušena ili je ,,slobodna''

A - modeli čiji motori imaju punu snagu
B - modeli koji imaju neke restriktore za snagu

DEVETI ZNAK služi za provjeru grešaka u servisu

neki od brojeva od 0 do 9 ili oznaka X

DESETI ZNAK govori koje je godište motocikl

T - 1996 godište
V - 1997 godište
W - 1998 godište
X - 1999 godište
Y - 2000 godište
1 - 2001 godište
2 - 2002 godište
3 - 2003 godište
4 - 2004 godište
5 - 2005 godište
6 - 2006 godište
7 - 2007 godište
8 - 2008 godište
9 - 2009 godište

JEDANESTI ZNAK govori u kojoj fabrici je motocikl sastavljen

A - Ohio (SAD)
B - Aalst (Belgija)
C - Saitama (Japan)
D - Gaudalajara (meksiko)
E - Montessa (Španija)
F - Atessa (Italija)
K - Kumamoto (Japan)
M - Hamamatsu (Japan)
I - Manuas (Brazil)
S - Suzuka (Japan)

DVANAESTI, TRINAESTI, ČETRNAESTI, PETNAESTI, ŠESNAESTI i SEDAMNAESTI znak označavaju jedinstveni broj svakog motocikla

sastoji se od kombinacije brojeva.

Wulfi samo da dopunim, kad su Britanci poceli da etiketiraju Made in Germani misleci da ce ovi bojkotovat robu desilo se sasvim suprotno ljudi su poceli kao sumanuti da kupuju upravo to dje pise made in Germani jer su zanli da je ta roba kvalitetnija od bilo cije.
Danas je stvarno apsurdno pitati dje se to pravi ili sastavlja. Citave fabrike se prebacuju sa jednok kontinenta na drugi u rok od mjesec dana i stavljaju u pogon u zavisnosti od trenutne poslovne klime u odredjenoj zemlji, a tu su i brodovi fabrike koji plove u razne luke po sirovine, proizvodnja se odvija na brodu dok on putuje do odredista gdje i nakraju isporucuje proizvod direktno na trziste ( sta reci za takve proizvode made arround the world)
Danas postoje standardi i kontrola kvaliteta i ime firme koje garantuje kvalitet a ne ljudi u fabrici koje su uglavnom zamjenili roboti ili sami rade kao roboti......