Predstavljamo novitet suvremenog dizajna.Ovo je primjerak elegancije i udobnosti futuristickog dizajna motora.
Zapremnina je ostala 645 ccm.za pogonski agregat je odabran dvocilindras,
uzet iz SV-a 650.
Na motoru se poboljsao agregat,stavljene su nove opruge ventila koje
smanjuju inerciju i mehanicke gubitke.
Tu su i iridijske svijecice koje poboljsavaju sagorijevanje.
Male preinake su i na profilima bregastih osovina.
Povecan je volumen ispusnog sustava,pa su tako i ispusni kanali promijenili duzinu.
Sve te male preinake su zajednicki dovele do povecanja okretnig momenta,na niskim i srednjim okretajima.
Za razliku od SV-a,Gladius ima moderni okvir i vidi se utjecaj talijanskog dizajna.
Udobnost je kod Suzukija vrlo kvalitetna i nema primjedbi.
Visina sjedala je 785mm.
Tezina motocikla je 202kg,sa svim pripadajucim tekucinama.
Sto se tice izbora boja,Gladius dolazi u vrlo zivahnim bojama.
Na raspolaganju su vam:plavo-bijela,bordo-crvena.i crno-zuta.
Ako vam se nista od ovoga ne svidja tu je neizostavna crna boja.

Eto,toliko o Gladiusu za sada:)

još da ima bar 120 KS i bio bi savršen lijep je nema što!

S' kilometra se vidi dizajn italijanske skole...
Volim nakede, ali ovo nije moj tip motora, definitivno

Moze proci,ali nije nesto...Kopija nekoliko nakeda...
Za pogledati je,ali nista special..
Kostur od shivera,far od er 6...itd

meni je

iskreno, vise je nekako zenski motor, previse je ugladjen

meni sa đasvi šo znači da sam je ženski petko

NikGold wrote:meni sa đasvi šo znači da sam je ženski petko

od svih nakeda tog tipa, meni je najprihvtljiviji...Jer ne mogu podnijet onaj obicni okrugli far iz Drugog Svjetskog Rata!

O ukusima se ne raspravlja..zato svak vozi ono sto mu se svidja i najvise odgovara.. Kako bi bilo da svi voze iste motore