I u najklasičniji model je stiglo vodeno hlađenje. ipak, tu su se pojavili problemi kod konstrukcije, đe smjestiti hladnjak vode (ne može bočno kao kod GS-a ili RT-a). Ok, stavimo ga uobičajno, napred. No onda nema prostora za uobičajno (u BMW smislu) vješanje. Dobro, imamo uspješan S 1000 RR koji ima klasičnu viljušku, znamo i to napraviti. Tako se R vratio na klsičnu izokrenutu viljušku. Klasičan model više nije toliko klasičan, osim novog vješanja napred dobio je i nove, znatno modernije linije.
Tehnički podaci za BMW R 1200 R (za 2015-u):
Motor B2
Zapremina: 1.170 ccm
Snaga: 125 KS pri 7.750 o/min.
Momenat: 125 Nm pri 6.500 o/min
Mjenjač: 6 brzina
Visina sjedišta od tla: 76-82 cm
Težina spremnog za vožnju (sa svim tečnostima i rezervoarom do pola): 231 kg
Rezervoar: 18 litara
brum brum brm brm brrrrrrrrrrrrrm.... i kez od uva do uva
