pomoc oko izbora

[pjoko]

Juce sam probao R1 i veoma mi je tesko da se naviknem poslije automatika na brzinca kojeg nisam vozio 10 godina,katastrofa

[Du-Monster]

Haha..

KOda nakon 10 godina bacanja drkice odes u krevet sa Miss Crne gore.. Jebi ga sinko, ne ide to tek tako

[pjoko]

ha ha tu si u pravu,s a njom bih znao sta bi

[djodja]

ha ha tu si u pravu,s a njom bih znao sta bi

Teorija i praksa znaju da budu poprilicno drugacije, siguran sam da prije nego si sjeo na R1 ( i dje bas R1 poslije skutera) isto tako mislio Sala na stranu i ne zamjeri, mislim da ce ti rutina se jako brzo vratiti.

Drugo, sto Direktor kaze, ja sam gledao TDM Laki-a 086 i FENOMENALAN je, motor je odlicno ocuvan i ima ABS a koliko se sjecam dosta je bio povoljniji od novog. To bi bila jako dobra trgovina, pa resto ostavis za opremu i setnje

[OBIS]

Jos nisam cuo da je neko zaboravio plivat .... E automatik ti dodje kao plivanje sa slaufom....

[goku]

Juce sam probao R1 i veoma mi je tesko da se naviknem poslije automatika na brzinca kojeg nisam vozio 10 godina,katastrofa

To ti je inace vrlo povozan, njezan, i nadasve vrlo rijedak motor, pravi izbor za pocetnika

[jagerbd]

moj predlog, koji garantovano resava tvoje muke......ja bi dodao jos 1500 eurica ili uzeo proslogodisnju


motor iz transalpa, pouzdan, a mjenjac automatski...nije kralj brzina, ali svakako unikatan, povozan i udoban motor

PS
e da u pitanju je HONDA DN01

PS PS

ima u tivtu jedna crna, mogao bi je tamo smeknuti popricati sa gazdom itd itd

[jagerbd]

ovo je motor breeeeeeeeeeeee

[pjoko]

e ovo je stvarno dobar skuter

[jagerbd]

ljudi ovo je motorrrrrrrrrrrr

Molim druga Rokija, posto zivi u Njemackoj, da prevede sledeci tekst sa oficijelnog hondinog site-a. Znam njemacki ali zelim 100% potvrdu.

Die Zukunft beginnt
Der revolutionäre Streetcruiser DN-01 verbindet Motorrad-Power mit Cruiser-Lässigkeit und Roller-Bedienkomfort. Nicht nur das extravagante Design ist außergewöhnlich. Die lang gestreckte Maschine, die von einem 680 cm³ V-Zweizylinder-Motor angetrieben wird, ist mit einem "Human Friendly Transmission" umschriebenen, extrem fortschrittlichen Vollautomatik-Getriebe ausgestattet, das nicht nur motorradtypisch fulminante Beschleunigung ermöglicht, sondern sich zusätzlich manuell auf Knopfdruck schalten lässt. Ein Combined ABS-Bremssystem gehört ebenfalls zur Serienausstattung der DN-01, mit der Honda den Begriff „Fahrspaß“ neu definieren will.