Hercules W 2000

[wulfy]

Hercules je njemačka kompanija osnovana 1886 godine. Prvi motocikl su napravili 1904 i nastavili sa proizvodnjom motocikla do 1992 godine kada se fabrika ugasila. Proizvodnja se bazirala na manjim motociklima koji su uglavnom bili pogonjeni dvotaktnim agregatima koje je proizvodila takođe njemačka kompanija Sachs koja i 1966 postaje vlasnik Hercules-a da bi DKW kupovinom Sachs-a postao i vlasnikom Hercules-a. Za DKW (odnosno NSU koji posluje pod zajedničkom kapom) radi inžinjer Felix Wankel koji konstruiše rotacioni motor koji je poznat po imenu konstruktora. Taj motor se prvo ugrađuje u automobilima sa oznakama NSU i DKW, kada se počelo razmišljati u ugradnji ovakvog motora u motocikl.

Godine 1974 pojavio se prvi motocikl na svjetu sa rotacionim motorom. Ram je izrađen u fabrici Hercules tako da je lansiran pod imenom Hercules W-2000. Prvi prototip je imao BMW mjenjač i kardanski prenos, dok je serijska varijanta imala novorazvijeni mjenjač i prenos lancem. Sam motor hlađen vazduhom imao je radnu zapreminu 294 ccm što je bilo dovoljno za 25 KS. Podmazivanje je bilo ručno tako što se u rezervoar za benzin sipala određena količina ulja u odgovarajućoj razmjeri. W-2000 je unapređen 1976 godine kada dobija ubrizgavanje i odvojeni rezervoar za ulje čime se podmazivanje automatizovalo. Ta obnovljena verzija razvijala je 25 KS. Osim rotacionim motorom, Hercules je i disk kočnicom na prednjem toku pokazivao da se radi o naprednom motociklu. Ipak, 1977 godine prestaje proizvodnja ovog motocikla jer se nije prodavao u planiranom broju. Sav alat za proizvodnju i montažu ovog motocikla kupuje engleski Norton koji će kasnije razviti sopstveni motocikl sa rotacionim motorom. Na nekim tržištima Hercules W-2000 prodavao se kao DKW W-2000, dok je u Australiji prodavan kao Sachs W-2000. Motocikl koji nije zapažen, niti je ostavio nekog traga, ali ušao je u istoriju kao prvi motocikl sa rotacionim motorom.