Zero MX je zapravo model X http://www.nolimitbikers.com/forum/view ... =18&t=1908" onclick="window.open(this.href);return false; sa boljim vješanjem čime mu se omogućuje ekstremna primjena čak i na moto-cross stazama.
Tehnički podaci za Zero MX
Motor: električni
Vrsta: -
Snaga: 23 KS
Obrtni moment: 67,7 Nm pri svim obrtajima
Prenos: kvačilo, jedna brzina i lanac
Težina spremnog za vožnju: 71 kg
Ukupno dozvoljena težina: - kg
Nosivost: - kg
Kapacitet baterija: 2 KWh
Domet: 64 km ili 2 sata
Vrijeme punjenja baterije: manje od 2 sata
Visina sjedišta: 91 cm
Max. brzina: -
Zero MX
-
DrMracni
- NLB Moderator
- Posts: 5758
- Joined: 03 Feb 2009 09:19
- Vozim: KTM 990 Adventure
KTM 350 Freeride - Location: Niksic - Kotor
- Contact:
Re: Zero MX
vrlo zanimljive specifikacije...
Ljudi nemojte da jedete zuti snijeg!
http://www.monteguide.me" onclick="window.open(this.href);return false; - Motorbike Tours Montenegro https://www.facebook.com/monteguide/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.monteguide.me" onclick="window.open(this.href);return false; - Motorbike Tours Montenegro https://www.facebook.com/monteguide/" onclick="window.open(this.href);return false;
-
wulfy
- NLB Moderator
- Posts: 4275
- Joined: 29 Jan 2009 14:03
- Vozim: Aprilia Pegaso 650 Strada
- Location: Budva - MNE
- Contact:
Re: Zero MX
Zanimljivo, jeste. Gledam uporedni test ovog mopeda sa konkurencijom koja ima motor sa unutrašnjim sagorevanjem (na VOX TV)
Osim klasične vožnje po gudurama gdje su slične karakteristike (osim što se u nekim ekstremnim slučajevima Zero manje ,,zamara''), ali kada je došao red na jedan neuobičajan test za cross motorine. Naime, vezali su konop za prednji kraj Ford Mustanga i onda drugi kraj konopa kačili na motocikle. Klasični SUS motor nema obrtnog momenta da povuće auto, a izglednije je da će spržit kvačilo, dok ge je Zero povukao. Obrtni moment je kod elektro-motora maksimalan od samog starta. I onda je na red došla stavka održavanje, e, tu je Zero ,,deklasirao''. Nema mjenjača, nema ulja, nema filtera, nema servisa, ... jedina stavka za održavanje je lanac i lančanici,
Osim klasične vožnje po gudurama gdje su slične karakteristike (osim što se u nekim ekstremnim slučajevima Zero manje ,,zamara''), ali kada je došao red na jedan neuobičajan test za cross motorine. Naime, vezali su konop za prednji kraj Ford Mustanga i onda drugi kraj konopa kačili na motocikle. Klasični SUS motor nema obrtnog momenta da povuće auto, a izglednije je da će spržit kvačilo, dok ge je Zero povukao. Obrtni moment je kod elektro-motora maksimalan od samog starta. I onda je na red došla stavka održavanje, e, tu je Zero ,,deklasirao''. Nema mjenjača, nema ulja, nema filtera, nema servisa, ... jedina stavka za održavanje je lanac i lančanici,
brum brum brm brm brrrrrrrrrrrrrm.... i kez od uva do uva