Triumh Tiger 800

[poka]

neka ti je sreća!

[Galiot]

Hvala ljudi!!

@Du-monster: Para vrti tamo gdje burgija ne može!

Servis je u Splitu,tako sam i prošli servisirao u toku garancije
Vidimo se!

@Sparco: Gracias hombre!
ABS lampica se ugasi tek kad kreneš i prekoračiš 10 km/h. Kod BMW-a se isto ugasi netom posle kretanja a za Apriliu ne znam ni da ima ABS

@Madza:Hvala brate,ali iskreno ja sam mislio da ćeš ti isto izbaciti novi topic ovdje

[Du-Monster]

Hvala ljudi!!

@Du-monster: Para vrti tamo gdje burgija ne može!

Servis je u Splitu,tako sam i prošli servisirao u toku garancije
Vidimo se!

Ma daj? U Splitu? Od kad i kakav je? MOgo si kakav info dati, slike, cijene, kvalitetu usluge itd..

[mikeli.pg]

Pridruzujem se cestitkama. Borko , da ga zdravo vozis.
Sad ce biti reportaza sa putovanja

[Galiot]

Hvala Mikeli!
A što se tiče putopisa,možda već sledeći vikend

@Du-monster: Piccillo Racing ima ugovor sa Superbike trgovinom,uvoznikom za Triumph,za servisiranje Triumpha u toj regiji HR. Ne sjećam se više cjena servisa ali kao i kod drugih je,mada se ti servisi u garanciji uglavnom svode na zamjenu ulja i filtera i ispunjavanja servisne knjižice zbog garancije.

[VeDzA]

neka je as srecom kolega
boljim ga zamijenio

[jovan]

Srecan ti novi motor, da te dobro sluzi i da puno kilometara s njim predjes. Motor mi se mnogo svidja na slikama, vjerujem da je uzivo mnogo ljepsi.

[OgArD]

Neka je sa srecom. Motor je prelijep!

[Madza]

@Madza:Hvala brate,ali iskreno ja sam mislio da ćeš ti isto izbaciti novi topic ovdje

Nema brate pristojne ponude ili ti prodaje danas,pa ostajem na ovog mog Ata jos neko vrijeme!Nije mi ni frka,ako bude,bude!

[Galiot]

Prvo želim svima da se zahvalim na iskrenim željama povodom kupovine!

Napravili smo cca 2000 km u 4 dana i sad već mogu da iznesem neka zapažanja u vezi ovog motora.

Jako je ugodan položaj za volanom,sam volan je dovoljno širok i daje osjećaj kontrole u svakoj situaciji.
Snage mi nije falilo ni u jednom momentu iako je ovaj motor na papiru slabiji u odnosu na prošli cjelih 35 KS ali je razvoj snage i momenta u nižim obrtajima dosta sličan,tj,krivulje im se dosta poklapaju. Možda je to subjektivno,mjerenja bi sigurno drugačije pokazala ali u normalnoj vožnji do nekih 7K obrtaja takva je po meni situacija. Ovjes je udoban ali dovoljno čvrst,tj,drži zadanu putanju i ublažava neravnine bez prevelikog prenošenja na vozača. Kočnice su jako dobre,jako se fino doziraju i moram priznati da se mnogo lakše vozi pri samom saznanju da je tu ABS koji će pomoći ako dođe do neke "škakljive" situacije na mokrom,šoderu,klizavom asfaltu...
Meni standardni vizir ne odgovara visinom,naime,ja sam taman nekako između tj,niti sam zaštićen vizirom niti sam iznad njega pa da sam na direktnom udaru vjetra. Sad sam nekako sa ovim vizirom izložen vrtloženju i turbulenciji pa mi to malo smeta jer mi pri nekim brzinama trese kacigu. Pokušao sam malo da ga uspravimo i to je donekle poboljšalo stvar ali ne dovoljno.
Druga stvar koja je meni zahtjevala privikavanje je standardni auspuh tj,tišina istoga. Nakon dosta vožnje sa otvorenim auspuhom malo sam nenaviknut na situacije da dođem blizu auta a da me vozač ne čuje i tek kad dođem pored njega on me primjeti.
Takođe detalj koji je tražio privikavanje je prednji 19" točak. Naime,ovde je prednji točak ispred mene a ne kao dosad ispod mene
Ali to je zaista kratko privikavanje jer kad se jednom naviknete na to,imate osjećaj kao da je motor sprijeda podbočen tačno tamo gdje treba. Moram priznati i da nakon nekoliko sezona vožnje na hypersport gumama sam zaista prijatno iznenađen količinom gripa i upravljivošću ovih Pireli Scorpion Trail guma. Tempo vožnje je bio dosta visok ali gume drže odlično.
Sve u svemu,ja sam više nego zadovoljan,uz malo personalizacije ima da bude kao "bambona"!