Na put uvek krečemo po principu ''prirodno buđenje'', a sa obzirom, da nama je to bio godišnji posle dve godine pauze (zbog brige sa bolesnom majkom), tzv. ''rajzefiber'' je uradio svoje.
Iz dvorišta smo krenuli u 4.45, pravac Maribor- Zagreb- Karlovac, gdje napuštamo autoput i starom cestom preme Plitvicama. Taj deo je više puta prevežen tako, da nama nije interesantan.
1.dan MARIBOR - KARLOVAC - BIHAĆ- DRVAR - JAJCE. 470km
Postrojavanja na dvorištu:
Tih cca. 250 km do Bihača gde smo i tenkirali smo preleteli za ''čas''. Put nas je dalje vodio premeko Medenog polja do Drvara.
Pogled na Drvar
Ljubazne domačice u muzeje su nama lepo opisale i pokazale šta i gdje se je događalo prilikom desanta. ''U živo'' je predstava o zbivanjima puno jasnija.
U Drvaru smo obišli Titovu pečinu i muzej podno pećine.
Ljubazne domačice u muzeje su nama lepo opisale i pokazale šta i gdje se je događalo prilikom desanta. ''U živo'' je predstava o zbivanjima puno jasnija. Us to su nas počastile domačom kafom.
Preko prelaza smo se vratili na put Bihač -Jajce. To je izuzetno lep put i prava uživancija u vožnji, sve do Jajca cca. 130km.
Pogled na Bos. Petrovac.
Sa obzirom, sda smo krenuli jako rano u Jajce smo stigli jako brzo. Planirano nočenje i obilazak samog Jajca smo obavili u toku popodneva i odlučili drugi dan krenuti dalje. Primarno smo htjeli obići vodenice na Plivi i ruševine stare tvrđave. Muzej AVNOJ- smo več obišli nekim drugim prilikama.
Na tvrđavi:
Predveče smo obišli i staro jezgro Jajca. Nekog domaćina smo pitali za dobar roštilj. Uputio nas je tamo gde ja svog neprijatelja nebih. Da bi prvi put u životi jeo ćevape nikad više jih nebi ni probao. Bljak!
Pogled iz terasa apartmana gde smo prespavali.
2.dan JAJCE -SARAJEVO - FOĆA 210km
Ujutro smo krenuli prema Sarajevu. Put nas je vodio preko prelaza Komar (obavezna kafa) do Travnika gde smo doručkovali fini vruć burek.
U Sarajevu nismo planirali dužu stanku, jer smo tu već bili. Plan je bio Baščaršija na dobre ćevape, baklavu, tulumbu i bozu. Put od Sarajeva se nakon slikovite okoline u visine Zenice prebacuje na autoput. Vožnja tim autoputem je pomalo stravična. Praktički, da i nema vozila. Tu i tamo sretneš koja kola visokog cenovnog razreda, u glavnom političari ili ,........? I to u oba pravca.
Prelaz Komar prema Travniku
Baščaršija
Grehote i ''balkanski bezobrazluk''
Čevapi kod ŽELJE. Kažu najbolje u Sarajevu.
Preko Trnova dalje prema Foći. Put je jako lep, pravi planinski. Jedini neugodni doživljaj smo imali nadomak Foći, iza Miljevine na izlasku iz nekog tunela. Ograničenje 25km/h. Pred nama neke cure u Cliu voze po propisima. U tunelu preticati nemožeš (i nesmeš). Odmah na izlasku hoču povuči mimo Clia, a ono cca. 200m napred vidim muškarca kako divlje maše rukama. Prikočim i odmah vidim razlog . U celoj širini put izkopan asfalt, dubine cca 25cm, širine 2m. Ko da su postavili zamku. Nikakvog upozorenja sam taj stalni znak za ograničenje 25km. Taj muškarac je uletio sa svojim kolima u tu rupu tako jako, da je odtrgnuo prednje kotače. Isti su bili ispod kola. Cca. 500m dalje je stajao Audi Q7 sa presečenim prednjim gumama. Nakon 4-5 km iza jedne prilično jake krivine umalo, da smo uleteli u radnike na putu. Mrtvo ladno na tom delu popravljaju put i to bez ikakve oznake i upozorenja.
Nočenje smo našli izvan Foče na samoj obali Drine. To nas je koštalo 8€ po osobi.
Pogled iz terase na reku drinu, uzvodno
i nazvodno
3.dan FOČA - SUTJESKA - GACKO - BILEĆA - TREBINJE - DUBROVNIK - OREBIĆ - KORČULA - PRIŽBA - 320km
Od Foče preko prelaza Prijeđel smo se spustili prema Tjentištu. Popeli smo do samog spomen obelježja i napravili par fotosa. Žalosno je pogledati sve devastirane i napuštena objekte i muzeje u okolini spomenika. Jasno je, da je problem u parama, ali šira zajednica bi morala znati taj istorijski kraj bolje ''prodati''. Ispunila mi se velika želje videti i te herojske krajeve naše istorije.
Od Tjentišta prema Gackom je napravljen (ili obnovljen) fenomenalan put. Taj deo je prava uživancija za bikera. Uz dobar i širok put okolina pruža jako lepe pejsaže okolnih brda. Saobračaj je jako redak.
Prelaz Pređjel, pogled prema Tjentištu
Spomen objeležje Tjentište
Preljepi putevi
I pejsaži
Polako se osječa mediteranski uticaj. Vreme postaje sve toplije. Prema Gackom polju dobro se osječa toplina. Prelazima Gacko polje i vozimo prema Bileči gdje je planirana stanka za kafu i meze.
I taj deo puta nas je uduševio. Saobračaja i skoro nema, put lep.......
Pogled na Gacko polje
Preko Gackog polja
Bilečko jezero. interesantno uz svu vručinu i lepe mogučnosti nismo videli kupača.
Bilečko jezero ostaje iza nas
U centru Bileče obavezna kafa i burek.
Polako se približavamo Trebinju. I tu je planirana stanka i (šta bi drugo) ćevapi. Motor parkiramo na samom trgu platana, makar je to zabranjeno. To nama omogučuje ljubazni policajac, koji nas vodi i do dobre pečenjare u centru. Tu smo več bili pred 4 godine. Ćevapi prva liga. Taj policajac nam nudi mogučnost nočenja kod njega, jer ima više kreveta na razpolaganju. U vreme moto skupa u Trebinju boravi kod velik broj bikera.
Stanka iznad Trebinja i obavezno fotografisanje
Pogled na Leotar..
i samo Trebinje
pečenjara u Kaštelu
Sedenje u hladu platani
Nastavljamo prema Dubrovniku. Na vrhu iznad Dubrovnika ugledamo more prema Kuparima. Spuštamo se prema Dubrovniku i obilazima ga. Vručina je več dobro zapekla tako, da skidamo odela i vozima samo u majicama i prslucima. Sledeči cilj nama je Orbić na Pelješče. Od tuda na trajekt do Korčule i po samoj Korčuli još 40km do Prižbe.
Prvi put vidimo more
Vručina je velika i skidamo se
Još malo i Orebić
Ugledamo Orebić
Čekamo trajekt
Konačno Prižba. Po predhodnom dogovoru nastanjeni u apartmanima RIVA na samoj obali. Tu provedemo 4 dana u čistoj uživanciji.
Gostiju praktički nema jer je kraj sezone. Cela uvala i plaža su samo za nas dvoje. Tu i tamo se nađe koji zalutali.
Apartmani RIVA - srednja zgrada.
Pogled iz terase sobe na levo..
..desno..
...preko uvale, koja je cela ''naša''...Vidi se kuča Stane Dolanca.
i ''naša'' plaža
voda čista, da je piješ
Klopa carska
Gazda Danny sa personalom
Povratak kući smo planuirali preko Mostara do Banja Luke. Tu smo planirali i posjetiti spomenik na Kozari i eventuelno Jasenovac. Vremenska prognoza je bila kiša po celom području Dalmacije, Bosne, Hrvatske i Slovenije. Stoga smo odlučili, da najkračim putem ''bežimo'' prema kuči. Ta odluka se pokazala absolutno ispravnom, jer je drugi dan padala kiša od Korčiule sve do Maribora. To je put koji smo mi prevozili u dužini 650km.
Rano ujutro smo hvatali prvi trajekt Korčula- Orebić i sledeči Trpanj- Ploče. Na trajektu smo ulovili lep izlazak sunca.
Iz Ploča smo krenuli na Vrgorac- Tril - Sinj - Knin. U Kninu smo pravili stanku i obilazak Kninske tvrđave. Često smo tuda prolazili in i kada posjetili. Trvrđava nas je impreionirala veličinom. Odozdo se ne vidi tako velika.
Iz Knina smo vozili preko Gradca do Karlovca. O tuda autoputem do Maribora. Put je bio dug cca. 1650km. Sa tim motorom bez ikakvih problema i previše napora.
https://www.google.si/maps/dir/Maribor+ ... !3e0?hl=sl" onclick="window.open(this.href);return false;
