Što da radimo mi sa tubed gumama?
Imam u planu neka duža putovanja uskoro, ali malo me brine što ne umijem da skinem gumu i zamijenim unutrašnju...
Ovaj set za tubeless gume je banja jer ne moraš skidati gumu...
Što mi preporučujete? Da nabavim alat i vježbam kući u slobodno vrijeme?

Zna li ko đe mogu balansirat gumu?
Efel ne radi to.

vikasmo mi uzalud kupi enduro motor : )))

Incognito wrote:Što da radimo mi sa tubed gumama?
Imam u planu neka duža putovanja uskoro, ali malo me brine što ne umijem da skinem gumu i zamijenim unutrašnju...
Ovaj set za tubeless gume je banja jer ne moraš skidati gumu...
Što mi preporučujete? Da nabavim alat i vježbam kući u slobodno vrijeme?

Ti vjezbaj,ali neka ti to bude zadnja opcija jer ne nehumano tesko..
ako ces vozit po civilizaciji i jos s nekim,mislim da ti je bolja opcija da samo skines tocak i odnijet do prvog vulkanizera


Kesha,zovni castelanu u tuzi,nekas su radili

Enduro gume se ne buše, jeel?
Ja mislio da je i ova dunlop trailmax debele kože.
Zvao već Vujačića. 10€ balansiranje.
Pa vjerovatno se nešto maje može odradit bez skidanja točka i gume: ovi su meni neki čep stavili od spolja (pošto su skinuli i točak, i gumu i viđeli da nije probušena, pa vratili, tek onda napumpali itd. - slaba nam je bila kocentracija u 11 uveče...
Najlakša varijanta je zaprcat čep spolja ako može kako.

Kesha wrote:Zna li ko đe mogu balansirat gumu?
Efel ne radi to.

imas milacica u zagoric, coek motorista i dobar momak.

Ja sad na kraju ne razumijem je li ti pukla guma ili nije?
Ako ti je neko od spolja neshto krpio onda je gumu sigurnije zamijeniti.
Guma se zagrijava prilikom voznje i moze doci do kolapsa materijala.
Jos se jace zagrijava kad pada tlak u njoj.
Ja bih je zamijenio da sam na tvom mjestu. Ne bih riskirao zbog 150E.
Sprej za krpljenje gume je samo sredstvo koje ce vas sigurno dovesti do vulkanizera da se ne mora zvat shlep sluzba. Meni jedan takav sprej cak zabrtvio napuklinu alu- felge u duzini od nekih 3 cm koju sam sam izazvao divljackom voznjom i izlijetanjem sa puta... Handy stuff
Bilo mi je bas interesantno to da mi je cak sami sprej....pa skoro napumpao gumu. Moglo se na njoj polako vozit da je bila nuzda.
Kesha....falio sam....nije ovo za balansiranje sprej.... nego nekakve keramicke granule koje se ubace u gumu i rasporedjuju se tako da funkcionisu kao prigusivac oscilacija, a ovdje prakticki balansiraju tocak.
Vrijedi pokusat!
Vjerovatno bi bilo problematicno stavit u gumu ove keramicke granule....pa poslije toga ukoliko guma pukne dodat sprej za krpljenje... kakav bi to debalans bio...:):):)

Sprej je jednom meni cak pomogao i sa unutrasnjom gumom. Izdrzala je nekih 25km taman dok dodjes do vulkanizera dok ostalih mozda 5 puta nije upalilo.

Incognito wrote:Što da radimo mi sa tubed gumama?
Imam u planu neka duža putovanja uskoro, ali malo me brine što ne umijem da skinem gumu i zamijenim unutrašnju...
Ovaj set za tubeless gume je banja jer ne moraš skidati gumu...
Što mi preporučujete? Da nabavim alat i vježbam kući u slobodno vrijeme?

Ja preporucujem da nabavis alat i da malo vjezbas. Ako mislis da putujes moras nauciti da skines i montiras tocak na motor, da demontiras i montiras gumu, da zakrpis gumu... Nije to nimalo tesko, samo malo da se izvjezbas i da naucis pravilno to da radis. Ja sam dosta puta probio gumu vozeci po bespucima i krpio je na terenu, meni treba dvadesetak minuta za krpljenje, nekad pola sata. Ne moras skidati tocak kad krpis gumu, ima dovoljno prostora na motoru da skines jednu stranu spoljasnje gume sa felme, izvuces unutrasnju, okrpis i montiras. Sve ovo bez skidanja tocka, pogotovo prednja ide lako, imas vise prostora, a i lakse se skida.

RockerArm wrote:Ja sad na kraju ne razumijem je li ti pukla guma ili nije?
Ako ti je neko od spolja neshto krpio onda je gumu sigurnije zamijeniti.
Guma se zagrijava prilikom voznje i moze doci do kolapsa materijala.
Jos se jace zagrijava kad pada tlak u njoj.
Ja bih je zamijenio da sam na tvom mjestu. Ne bih riskirao zbog 150E.
Sprej za krpljenje gume je samo sredstvo koje ce vas sigurno dovesti do vulkanizera da se ne mora zvat shlep sluzba. Meni jedan takav sprej cak zabrtvio napuklinu alu- felge u duzini od nekih 3 cm koju sam sam izazvao divljackom voznjom i izlijetanjem sa puta... Handy stuff
Bilo mi je bas interesantno to da mi je cak sami sprej....pa skoro napumpao gumu. Moglo se na njoj polako vozit da je bila nuzda.
Kesha....falio sam....nije ovo za balansiranje sprej.... nego nekakve keramicke granule koje se ubace u gumu i rasporedjuju se tako da funkcionisu kao prigusivac oscilacija, a ovdje prakticki balansiraju tocak.
Vrijedi pokusat!
Vjerovatno bi bilo problematicno stavit u gumu ove keramicke granule....pa poslije toga ukoliko guma pukne dodat sprej za krpljenje... kakav bi to debalans bio...:):):)

Pukla, ali ne na mjesto đe sam pretpostavio - ima dva oštećenja znači.
Zadnja guma je samo malo proklizavala, ja mislio mokra, ali nije šćela preko 50 km/h. Malo je zujala. Kad stadoh, a ona legla. Izgleda zdrava, ali moguće da sam pokidao žice.
Vujačić ima samo roadatack moju dimenziju 160/60-17, castelana nema. Đe da tražim gumu pirelli scorpion ili dunlop trailmax ili neku road sa polu-enduro ili turing karakteristikama?

Sprej jedino ima smisla pa do prvog vulkanizera...