ice wrote:U normalne države se rega jednom, što nije slučaj i kod nas. Svake godine je regaš, kao motorno vozilo. Cijenu ti neću reć jer nisam siguran kolika je 100% ali znam da je preko 100€

Sent from Odnekle

preko 100e zezas....
prvi put cujem za ovu tvoju varijantu, sta mislis koliko ce te kostati?

Moraju li se registrovati lake prikolice cija najveca dozvoljena masa ne prelazi 750 kg? Ranije nije bilo obavezno registrovati lake prikolice.

Evo izvod iz Zakona

Član 268
Vozila na motorni pogon i priključna vozila koja učestvuju u saobraćaju na putu moraju biti registrovana.
Izuzetno od stava 1 ovog člana, ne moraju se registrovati:
...
5) lake prikolice.
...

a po definiciji:

Član 7
Pojedini izrazi upotrijebljeni u ovom zakonu imaju sljedeće značenje:
...
78) laka prikolica je priključno vozilo čija najveća dozvoljena masa ne prelazi 750 kg;
...

Wulfy ti si bog prikljucnih vozila i informacija

dakle ne moram registrovati prikolicu...

Sve mi se čini da će i ovaj zakon brzo da se menja ili dopunjava. U EU se sve prikolice moraju registrovati, nebitno koja je kilaža. Takođe, kuke u EU ne moraju biti EURO,tj, ne moraju imati mogućnost skidanja, to je preporuka koliko mi se čini a ne obaveza. Naš novi zakon propisuje obavezu Euro kuke za sva vozila . OK za putnička vozila i lake prikolice ali teretna vozila ? Tako i registrovanje prikolice, teško će se preći granica bez registrovane prikolice jer ona mora biti osigurana kao zasebno vozilo. Tako da mislim da novi zakon nije prepisan valjano.

Sent from my Triumph Tiger 800 using Tapatalk 2.

tablicu mora da ima dal trcu ili prvu i polisu i da je atestirana ako je domaca radinost

NikGold wrote:tablicu mora da ima dal trcu ili prvu i polisu i da je atestirana ako je domaca radinost

naravno da mora da ima tablicu, ali daju mogućnost da je "dodaš" vozilu sa kojim ćeš da je vučeš. to je s jedne strane dobro jer je ne moraš posebno registrovat, ali s druge strane ne smije da je koristi ni jedno drugo vozilo jer nema saobraćajnu obzirom da ima tablicu od prije pomenutog vozila.
generalno mislim da je glupost i jedna i druga varijanta. po meni su trebali stavit fino da se registruje jednom, ima svoju tablicu, saobraćajnu i kraj priče.

što se atesta tiče - naravno, ako je pravljena "doma" mora na atest pa tek onda u MUP, ako je kupljena u fabriku atest nije potreban

Najlogicnija stvar mi je da ima svoju tablicu i da svake godine placas polisu npr kao za 50cc

Tako je, nije problem tablica već osiguranje. Nelogično je da ima tuđu polisu osiguranja kad prikolicu zakon tretira kao zasebno vozilo.

Sent from my Triumph Tiger 800 using Tapatalk 2.

evo da se ukljućim malo...drug ima prikolicu za motore, namjensku, i svake godine je registruje ...i registracija je oko 150e čini mi se..znam jer smo za hrvatsku išli sa njom i mora biti registrovana. tako da ovaj zakon sto je kod nas propisan vani ne važi...