Honda VFR1200T ili ti novi Pan European

[wulfy]

Razvoj V4 motora sa 1.200 ccm zapremine došao je pred kraj. Špekuliše se sa 200 KS što će ipak biti rezervisano za novi VFR ( http://www.nolimitbikers.com/forum/view ... =18&t=1030" onclick="window.open(this.href);return false; ). za putnu varijantu vjerije se da će motor biti nešto blažih karakteristika. Tehnička osnova je ista kao sa VFR-om, što znaći da dijele motor, mjenjać, prenos (kardan) i veliki dio rama, dobar dio vješanja, elektroniku, ... Za razliku od VFR-a ovdje će maksimalna pažnja biti posveena udobnosti, dakle drugačiji dizajn oplata i sjedišta. Sasvim sigurno će biti ponuđena i neka vrsta automatskog prenosa, da li će on biti onoj kao što je na Apralii Mani ili onaj kao što je na Yamahi FJR još se sa sigurnošću ne može reći. Interesantna će biti i mogučnost da vozač može isključiti rad dva cilindra kada nema potrebe za velikom snagom. Dva isključena cilindra se ponovo aktiviraju kada se prešalta u jednu ili dvije brzine naniže i onda ,,odvrne'' gas. Ovom tehnologijom vozač može bitno da smanji potrošnju goriva. Za ime ovog modela špekuliše se da bi mogao da se zove VFR1200T ili bi mogao da ponese poznato ime Pan European 1200.





Napomena: ovo su informacije koje su ,,procurele'' iz Honde, tako da ovo još nisu zvanične informacije. Ipak, očekuju se zvanične informacije do kraja godine (i za VFR i za Pan European)

[wulfy]

Ista informacija važi i za ovaj model http://www.nolimitbikers.com/forum/view ... =18&t=1030" onclick="window.open(this.href);return false; . Ništa od premijere na Milanskom sajmu jer su Honda i Yamaha otkazali učešće