Page 1 of 2

Honda VFR 800 X Crossrunner

Posted: 28 Oct 2010 19:30
by wulfy
Novi motocikl koji ulazi u segment sa koncepcijom koja još nije viđena u klasi. Uostalom kako danas (pri kraju 2010 godine) izgleda klasa:

Aprilia Pegaso 650 Strada/Factory - jedini predstavnik sa jednim cilindrom, samim tim i daleko najslabiji. Kompenzira nešto manjom masom i upravljivošću, ali se već vidi zaostatak za konkurencijom. Mogući nasljednik sa V2 agregatom zapremine 750 ccm.

Benelli TreK 899 - do skoro jedini sa tri cilindra. Prestavlja egzotiku u ovom društvu.

BMW F 650 GS - nudi redno postavljena dva cilindra, moderan motocikl ali u ovoj verziji sa prigušenim agregatom (za razliku od ,,makadamske'' verzije), no, opet, i tako prigušen jači od Pegasa.

Honda Transalp 700 - zadnja generacija se priklonila cestovnoj orjentaciji, ne postoji tzv. ,,makadamska'' linija tako da ovaj novi model prestavlja direknu konkurenciju. Moguće da će se redizajnirani Transalp vratiti korjenima, odnosno ,,makadamskoj'' namjeni.

Kawasaki Verysus 650 - Tipičnan Kawasaki, a to će reći dosta muzuke za relativno malo novca (mislim da je trenutno najeftiniji motocikl u segmentu)

Suzuki V-Storm 650 - dosta toga preuzeto sa većeg modela što mu daje dosta prednosti. Pogođen model, ali dizajnerski poprilično već zaostaje za konkurencijom. Očekuje se skora smjena modela.

Triumph Tiger 800 - novajlija, tek treba da se pokaže

Yamaha TDM 900 - začetnica segmenta i kao takva dobro poznata i još uvjek pored vidnih godina može u nekim djelovima da posluži kao primjer. Iako je u trenutku nastanka bila bliža većim modelima, veći su još porasli, no, ni mali nisu ostajali mali pa je sada bliža ovim manjima i zato je stavljam ovdje.

I novitet koji se pojavljuje je Honda VFR 800 X - jedina sa četri cilindra ...

Image

Tu postoje i ,,makadamske'' verzije kao što su: Aprilia Pegaso 650 Trail, BMW F 800 GS, Triumph Tiger 800 XC i Yamaha XT 660 Z Tenere, no, za sada iz Honde ne postoje najave ,,makadamskog'' modela.

VFR 800 X će biti prikazan početkom novembra mjeseca.

Re: Honda VFR 800 X

Posted: 29 Oct 2010 09:44
by Madza
Gledajuci predhodnu VFR seriju dostigla je vrhunac kvaliteta i prodaje.

Nadam se da ce i ova VFR 800 serija isto zazivjeti.Plus sto ova nova serija ima ovo X sto mu daje extra opcije.

Re: Honda VFR 800 X

Posted: 02 Nov 2010 11:26
by wulfy
Informacije kažu: 782 ccm, 100 KS i 80 Nm. Izgleda da će ime ovog modela biti Crossrunner. Evo ih i prve fotke

Image

Image

Image

Re: Honda VFR 800 X

Posted: 02 Nov 2010 11:40
by bokibd
Meni se djasvi! :D

Re: Honda VFR 800 X

Posted: 02 Nov 2010 11:48
by jagerbd
djeluje udobno :lol:

Re: Honda VFR 800 X Crossrunner

Posted: 03 Nov 2010 09:43
by sparco
ovo je neshto ko fazer, nikako mi se ne dja, niti ce ikad mi se djat ove polu polu varijante motor koji oce da je sve , ne sumnjam da je dobar do zla boga, al mene licno , ne ne

Re: Honda VFR 800 X Crossrunner

Posted: 03 Nov 2010 10:24
by DrMracni
sparco wrote:ovo je neshto ko fazer, nikako mi se ne dja, niti ce ikad mi se djat ove polu polu varijante motor koji oce da je sve , ne sumnjam da je dobar do zla boga, al mene licno , ne ne

nesto izmedju fazera, stroma, versysa i tigera :)
sto znam, za putovanje nece biti los... samo da kilaza ne bude velika

Re: Honda VFR 800 X Crossrunner

Posted: 04 Nov 2010 09:30
by wulfy
Zvanični podaci kaži da je za pogon iskorišćen vodeno hlađeni V4 agregat sa uglom između cilindara od 90 stepeni. Aluminijski ram, kao i aluminijska zadnja vilica. Kočnice sačinjavaju dva prednja diska prečnika 296 mm i zadnji disk prečnika 256 mm uz serijski ABS sistem. Dodadatna oprema koja se može naručiti uz ovaj motocikl podrazumjeva sledeće:
- bočni koferi zapremine 29 litara (u lijevom može da stane integralna kaciga)
- top case zapremine 31 litru
- poliesterske torbe krojene za kofere
- visočiji vjetrobran
- grijanje ručki
- centralni nogar
- utičnica od 12V
- pokrivač za motocikl
- alarm sa sirenom jačine 118 dB
Dosta toga treba nadoplatiti, ali u seriji se dobije najsnažniji predstavnik u klasi. No, opet, ovaj agregat mora da se ,,vrti'' a to nekako ne ide uz ovu klasu. Ima ovaj više naked gena neko klase u kojoj želi da igra. Uz položaj za upravljačem i sa raspoloživom snagom mislim da će djelovati kao da se vozi primjerak iz klase iznad. Zašto mislim da će i cjena biti bliža tim primjercima nego primjercima iz svoje vrste ...

Tehnički podaci za Honda VFR 800 X Crossrunner:

Motor: V4
Zapremina: 782 ccm
Snaga: 100 KS pri 10.000 o/min.
Obrtni moment: 72,8 Nm pri 9.500 o/min.
Mjenjač: 6 brzina
Težina: 240 kg
Rezervoar: 21,5 l
Visina sjedišta: 81,6 cm
Ubrzanje do 100 km/h: - s

Re: Honda VFR 800 X Crossrunner

Posted: 04 Nov 2010 10:18
by bokibd
Tezina mi se nikako ne svidja. Bar 20kg manje da ima. :think:

Re: Honda VFR 800 X Crossrunner

Posted: 31 Mar 2011 09:06
by wulfy
Objavljena cjena za italijansko tržište: 10.990 €. Objavljena težina se odnosi na motocikl napunjen svim tečnostima.