Kako je samo ocuvan Tomos, svaka cast. Lijep motor

savrsen motor.moze li se probat ova maina?pozdra!

moze se probat ..

Predobar motor i extra je ochuvan a jos bolji je gazda

ona gilera 250 (cini mi se) djeluje zanimljivo...

Prije da je Gilera 125cc

mikeli.pg wrote:Kako je samo ocuvan Tomos, svaka cast. Lijep motor

evo citata sa jednog foruma:
Kao posednik 3 Tomos proizvoda, 1 moped i 2 vanbrodska motora, naravno da mi je zatrebalo delova tu i tamo. Neke stvari se teze nadju, pa sam se okrenuo , naravno, internetu. A tamo me je sacekalo saznanje da od 2008 godine Tomos Koper Slovenija ne da ne postoji, nego nema ni osoba za kontakte, uobicajena za naknadna potrazivanja kod gasenja fabrika. Bilo je i na nasim TV stanicama o gasenju Tomosa.
Mnogi ugaseni proizvodjaci, ili oni koji ne mogu postici jeftiniju proizvodnju, pribegavaju trikovima. U Kini pokupuju sto im se svidja, u okviru kupovine Kinezi uvek ugovore opremu, naziv, nivo kvaliteta i ostalo. Koristeci poznato ime, prodaja ide pod imenom Tomos ili mnogim drugim (bivsim) imenima.
Nista srasno, tu taktiku primenjuju mnogi poznati proizvodjaci. Takozvane usvojene modele takoreci proizvode Peugeot, Malagutti, Kreidler, Benelli,... Pa i Tomos koji od 2008 ne postoji.

Toliko o TOMOS-u i Sloveniji.

motorchek je kao lutka

dinamik wrote:

mikeli.pg wrote:Kako je samo ocuvan Tomos, svaka cast. Lijep motor

evo citata sa jednog foruma:
Kao posednik 3 Tomos proizvoda, 1 moped i 2 vanbrodska motora, naravno da mi je zatrebalo delova tu i tamo. Neke stvari se teze nadju, pa sam se okrenuo , naravno, internetu. A tamo me je sacekalo saznanje da od 2008 godine Tomos Koper Slovenija ne da ne postoji, nego nema ni osoba za kontakte, uobicajena za naknadna potrazivanja kod gasenja fabrika. Bilo je i na nasim TV stanicama o gasenju Tomosa.
Mnogi ugaseni proizvodjaci, ili oni koji ne mogu postici jeftiniju proizvodnju, pribegavaju trikovima. U Kini pokupuju sto im se svidja, u okviru kupovine Kinezi uvek ugovore opremu, naziv, nivo kvaliteta i ostalo. Koristeci poznato ime, prodaja ide pod imenom Tomos ili mnogim drugim (bivsim) imenima.
Nista srasno, tu taktiku primenjuju mnogi poznati proizvodjaci. Takozvane usvojene modele takoreci proizvode Peugeot, Malagutti, Kreidler, Benelli,... Pa i Tomos koji od 2008 ne postoji.

Toliko o TOMOS-u i Sloveniji.

ja sad okrenuh sajt i vidim rade punom parom, tako da mi nije jasno odakle ti ova informacija?

što se ovog motorčeka tiče, fenomenalno očuvan, svaka čast