Ovaj monstrum je redizajniran za 2012-tu godinu te podaci kažu ovako: četvorocilindrični motor radne zapremine 1.441 kubika uz pomoć 16 ventila ravija 200 KS pri 10.000 o/min. i 162,5 Nm pri 7.500 o/min. Težina motocikla je 268 kg, a kada je u pokretu uz pomoć usisa vazduha koji stvara prtisak u usisu sposoban je da razvije i punih 210 KS (RamAir). Kako poteže ovaj motocikl govori i podatak da je pri 2.000 o/min. dostupno 93 Nm. Evo kako izgleda model za 2012-tu godinu ...
brum brum brm brm brrrrrrrrrrrrrm.... i kez od uva do uva
sparco wrote:bez brige stici se busin odgovor siguran sam zna se ko je kralj te klase i uvijek ce biti ;p
Slazem se,Hayabusa je meni vec duzi niz godina sinonim za brzinu i raketu od motora,tako da bih volio da Suzuki povrati taj sjaj!
Doduse Kawasaki sam uvjek gledao kao prvu pratilju,mada zadnjih 3-4 godine ubili su Suzuki i dali najbolje Sport touring motore trzistu,tj.GTR 14 i ZZR 14!!!