Nevada se pojavila na tržištu 1990 godine, te je kao i veći model
http://www.nolimitbikers.com/forum/view ... =18&t=2446" onclick="window.open(this.href);return false; uzela američko ime, ali je kao manji model bio više ,,evropiziran''. Naime uz standardne karakteristike kustom motocikla kao što su nisko sjedište, pozicija stopla naprijed i visikog upravljača nudi je upravljivost i kontrolu nekog klasičnog evropskog motocikla. Nikada prije vožnja nekog kustom motocikla nije bila tako lagana, te se među kupcima ovog motocikla našle i žene koje su htjele da imaju motocikl u kastom stilu. Zbog svojih dimenzija i lake građe bio je praktičan motocikl za ,,skoknut po okolini i do prodavnice'', no, uz bočne torbe i udobnost bio je i sposoban putni motocikl. Skoro dvadeset godina Nevada je i ulazni model u gamu Moto Guzi motocikla. Poslije dvanest godina stila koji je počivao na većem modelu za 2012 godinu Nevada će da pretrpi najveće izmjene do sada. Naravno, to u osnovi ostje ona stara Nevada sa svojim jedinstvenim stilom. Najveća izmjena je pogonski agregat koji smo već vidjeli u modelima V7, V7 Special i V7 Racer (
http://www.nolimitbikers.com/forum/view ... =18&t=4325" onclick="window.open(this.href);return false; ). Povećanje snage od 10% i manja emisija štetnih gasova ne prestavlja neku naročitu uzbudljivu novost u ovom segmentu, ali bolje iskoristiv i veći obrtni moment, manja potrošnja goriva te da je zvuk motora postao puniji su novosti koje ljubitelji ove klase cjene. Ram se nije mjenjao te uz komponente vješanja sa prednjom Marzoki viljuškom prečnika 40 mm i hodom od 130 mm, te sa zadnja dva amortizera hoda 118 mm umogućavaju udobnost i dobro znanu povoznost. Za kočenje se brine plivajući disk prečnika 320 mm naprijed i disk prečnika 260 mm pozadi. Prednji točak je dimenzija 18, a zadnji 17 inča.

brum brum brm brm brrrrrrrrrrrrrm.... i kez od uva do uva