No je bogomi ovaj puno moderniji ,ima gume a moj je bio na gole felme.
Posle toga dolazi Tomos trobrzinac ili sto se prvo dofati,Stricev IZ ili tetkov ILO a kad sam se zamomcio i porasta (majka zborase pomamio)krajem sedamdesetih i pocetkom osamdesetih mijenjaju se razne Jave i Cezetke
a tada su to bile motorcine u Titograd, jado moj, samo je milicija imala jace motore i to BMW R 75 (opet BEMBARA) a vozili su ih Blazo I. i Zarko ili Rajlo K. Bojali smo se od njih ka od djavola a i mlatili su koga su ufatili dok se ne iscefe.
Onda u Oktobru 1982 idem u vojsku kao izvidjac na motociklu i zaduzujem Moto Guzzi Falcone koga je Wulfy prelijepo opisao na forumu.
Sliku nazalost sad nemam a ako je nadjem kuci kad dodjem u PG postavicu je naknadno.
Posle vojske dolazi vrijeme drugih interesovanja,pa tek pocetkom devedesetih ponovo motori.
Bilo ih je svake sorte ali ni godine vise ne daju avetanje pa evo neki od njih
a putovalo se svudje i svasta dozivjelo i vidjelo:
WC na 2500 m.n.v.
a kad ustanes i vidis motor ovako odmah dobijes volju............da se vratis u krevet
ili voznja u grupi od 10.000 (deset hiljada) bajkera
a odmaralo i nocilo se dje se stigne( ili dje mrkne)
a bilo je djirova koji su se i ovako zavrsavali
a Denis me ovdje neodoljivo podseca na Tita samo mu jos Rex fali
a ovo mi je najmiliji suvozac. Na 200 km/h vice "daj gas, Stari"
Samo jos slika od sadasnjeg motora i dosta
I ja kad se zaletim ne umijem stat ali sto da radim kad ste me sa ovim forumom potpuno zarazili
